Czeski hit. Idzie nowa generacja, mamy pierwsze zdjęcie

Škoda przyjedzie na wrześniowe targi w Monachium z konceptem Vision O, będącym zapowiedzią kolejnej generacji Octavii. Czego powinniśmy się spodziewać?

Škoda Vision OŠkoda Vision O
Źródło zdjęć: © materiały prasowe | Skoda
Aleksander Ruciński

W przyszłym roku "współczesna" Octavia obchodzi swoje 30. urodziny. Cztery generacje tego modelu zdecydowanie odmieniły i umocniły wizerunek czeskiej marki na światowych rynkach. Teraz czas na kolejną, rewolucyjną pod względem napędu.

Sylwetka konceptu Vision O pokazana w mediach społecznościowych przypomina klasyczne kombi. Wszystko wskazuje na to, że litera „O” w nazwie odnosi się do Octavii, co potwierdza znany kształt i wcześniejsze doniesienia prasowe o premierze piątej generacji tego modelu.

Fakt, że Škoda pozostaje wierna tradycyjnemu nadwoziu, z pewnością ucieszy wielu fanów marki. Oczekuje się jednak, że wersja liftback, łącząca cechy sedana i hatchbacka, również pojawi się w nowej generacji.

Vision O ma wyrażać ewolucję języka projektowego Škody, znanego jako „Modern Solid”. Charakterystyczne elementy to „Tech Deck” – grill przypominający wąsy oraz smukłe, kanciaste sygnatury świetlne LED, które można dostrzec w zapowiedziach konceptu.

Wszystko wskazuje na to, że nowa Octavia będzie samochodem elektrycznym, opartym na platformie SSP koncernu VW. Jednak, jak zaznaczył Klaus Zellmer, CEO Škody, zaktualizowana wersja z silnikiem spalinowym może pozostać w sprzedaży tam, gdzie będzie na nią zapotrzebowanie i pozwolą na to przepisy.

Choć na produkcyjną wersję Vision O przyjdzie nam jeszcze poczekać, koncept daje już teraz wyraźny obraz tego, czego możemy się spodziewać w przyszłości.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volvo wzywa do serwisów ponad 40 tys. EX30 z powodu ryzyka pożaru baterii
Volvo wzywa do serwisów ponad 40 tys. EX30 z powodu ryzyka pożaru baterii
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Test: Porsche Macan Turbo EV – sterylnie szybki
Test: Porsche Macan Turbo EV – sterylnie szybki
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥