Legendarny drifter sprawdził możliwości Ioniqa 5 N. Zobaczcie nagranie

Hyundai zaprezentował niedawno swój najnowszy w pełni elektryczny pojazd o potężnych osiągach - Ioniq 5 N. Na jednym z pokazów w Australii producent zaprosił za kierownicę legendę driftu Keiichiego Tsuchiyę, który sprawdził możliwości koreańskiego elektryka.

Keiichi Tsuchiya driftował samochodem elektrycznym po raz pierwszy w życiuKeiichi Tsuchiya driftował samochodem elektrycznym po raz pierwszy w życiu
Źródło zdjęć: © Hyundai

Ioniq 5 N został przetestowany podczas zawodów World Time Attack Challenge w Australii. W materiale wideo Tsuchiya podzielił się wrażeniami z przejażdżki samochodem, co do którego, jak przyznał, miał dość niskie oczekiwania. Zaznaczył, że nie spodziewał się zbyt wiele z kilku powodów, między innymi tego, że w Japonii "nie ma jeszcze zbyt wielu samochodów sportowych z Korei". Dodał też, że był to jego pierwszy drift pojazdem elektrycznym i obawiał się jego masy, jednak spotkało go miłe zaskoczenie.

Hyundai N | IONIQ 5 N Keiichi Tsuchiya Driving Impression at WTAC

– Najbardziej zaskakująca była zwinność, która jest nie do pomyślenia w przypadku samochodu ważącego 2200 kg – powiedział Keiichi Tsuchiya. – Podczas jazdy myślałem, że będzie ważył około 1800-1900 kg, ale kiedy wróciłem do boksu, ze zdziwieniem dowiedziałem się, że w rzeczywistości ważył 2200 kg.

Japończyk całkiem dobrze radził sobie z pojazdem elektrycznym i udało mu się wykonać długie, kontrolowane drifty.

– To była świetna zabawa, ponieważ tył samochodu porusza się całkiem dobrze – powiedział. – Podczas jazdy pomyślałem "och, oni robią przyjemne samochody". Tak zmieniło się moje zdanie na temat Hyundai Motors – podsumował Tsuchiya.

Napędzany dwoma silnikami elektrycznymi z przodu i z tyłu Ioniq 5 N oferuje kierowcom moc 641 KM. To wystarczy, aby rozpędzić się do 100 km/h w 3,4 s i osiągnąć prędkość maksymalną 260 km/h. Aby ułatwić pokonywanie zakrętów, wyposażono go w układ rozdziału momentu obrotowego N z funkcją Torque Kick Drift, która pozwala kierowcy symulować wciśnięcie sprzęgła i wywoływać drift.

Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯