Lexus UX 300e zyskał większy akumulator. Zasięg robi wrażenie
Lexus odświeżył swojego elektrycznego SUV-a UX 300e. Głównie w kwestii rozwiązań technicznych i wyposażenia. Klienci powinni być zadowoleni.
Lexus UX 300e
Po blisko trzech latach od rynkowego debiutu Japończycy zdecydowali się zaktualizować ofertę Lexusa UX 300e. Model, który cieszy się całkiem sporym wzięciem w Europie, zyska nowe multimedia, poprawione systemy wsparcia kierowcy i przede wszystkim większy akumulator.
Bateria ma pojemność aż 72,8 kWh co przekłada się na 450 km zasięgu zgodnie z cyklem WLTP (o 40 proc. więcej niż dotychczas). 204-konny silnik charakteryzuje się bowiem wysoką wydajnością - średnie obiecywane zużycie prądu to 16,7 kWh na 100 km.
Lexus zdecydował się też na poprawki techniczne dotyczące podwozia (zmienione nastawy układu kierowniczego i nowe amortyzatory), a także nadwozia (większa liczba spawów i zgrzewów, a co za tym idzie wyższa sztywność karoserii).
Sporo dzieje się również we wnętrzu kuszącym poprawionymi multimediami z ekranem o przekątnej do 12,3 cala, nawigacją w chmurze i aktualizacjami online. Lexus obiecuje też sprawniejsze działanie systemów wsparcia kierowcy w ramach Lexus Safety System + 2.5.
Reszta to liftingowy standard w postaci rozbudowanej gamy lakierów i opcji wykończenia. Do oferty dołączy np. barwa Sonic Platinum czy tapicerka z przeszyciem Kagome inspirowanym japońskim splotem koszykowym.
Ceny na razie pozostają nieznane. Z pewnością zmieni się to bliżej rynkowej premiery. Pierwsze sztuki powinny trafić do klientów wiosną 2023 roku.
