Mercedes-AMG S63 E Performance Edition 1 - osiągi opakowane w luksus

Niektóre konfiguracje Mercedesa Klasy S budzą sporo kontrowersji. Na szczęście producent nie zapomniał, czym jest styl i klasa. Dowód? Mercedes-AMG S63 E Performance w wydaniu Edition 1.

Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mercedes-Benz
Aleksander Ruciński

Edition 1 to samochodowy odpowiednik All Inclusive. Mercedes od czasu do czasu wypuszcza limitowane serie swoich modeli w maksymalnej dostępnej konfiguracji. Najnowszą propozycją jest Klasa S z potężną hybrydą plug-in.

Pod maską wersji E Performance pracuje 4-litrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem, który sam w sobie generuje 612 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki dodatkowemu wsparciu jednostki elektrycznej wartości te wzrastają do szokujących 802 KM i 1430 Nm.

Pierwsza setka pojawia się na liczniku po zaledwie 3,3 sekundy. W 2,6-tonowym kolosie. Co więcej, w wersji Edition 1 styliści zrobili wiele, by ukryć prawdziwy charakter limuzyny. Dyskretny, biały lakier połączono z 21-calowymi felgami o eleganckim wzorze. Całość ubrano w nieco chromu i przyciemniane szyby.

Mercedes-AMG S63 E-Performance Edition 1
Mercedes-AMG S63 E-Performance Edition 1 © Materiały prasowe | Mercedes-Benz

Dobrze jest też we wnętrzu. Wykończone skórą nappa i czerwonymi przeszyciami, prezentuje się wspaniale. Do dyspozycji kierowcy i pasażerów jest też maksymalne dostępne wyposażenie.

Niestety nie jest to tania zabawa. Edition 1 wyceniono w Niemczech na 208 392 euro. Z taką kwotą edycja specjalna niebezpiecznie zbliża się do Maybacha z V12 pod maską kosztującego 230 556 euro.

  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
[1/4] Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1 Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Mercedes-Benz
Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀