Mercedes-AMG S63 E Performance Edition 1 - osiągi opakowane w luksus

Niektóre konfiguracje Mercedesa Klasy S budzą sporo kontrowersji. Na szczęście producent nie zapomniał, czym jest styl i klasa. Dowód? Mercedes-AMG S63 E Performance w wydaniu Edition 1.

Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Mercedes-Benz
Aleksander Ruciński

Edition 1 to samochodowy odpowiednik All Inclusive. Mercedes od czasu do czasu wypuszcza limitowane serie swoich modeli w maksymalnej dostępnej konfiguracji. Najnowszą propozycją jest Klasa S z potężną hybrydą plug-in.

Pod maską wersji E Performance pracuje 4-litrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem, który sam w sobie generuje 612 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki dodatkowemu wsparciu jednostki elektrycznej wartości te wzrastają do szokujących 802 KM i 1430 Nm.

Pierwsza setka pojawia się na liczniku po zaledwie 3,3 sekundy. W 2,6-tonowym kolosie. Co więcej, w wersji Edition 1 styliści zrobili wiele, by ukryć prawdziwy charakter limuzyny. Dyskretny, biały lakier połączono z 21-calowymi felgami o eleganckim wzorze. Całość ubrano w nieco chromu i przyciemniane szyby.

Mercedes-AMG S63 E-Performance Edition 1
Mercedes-AMG S63 E-Performance Edition 1 © Materiały prasowe | Mercedes-Benz

Dobrze jest też we wnętrzu. Wykończone skórą nappa i czerwonymi przeszyciami, prezentuje się wspaniale. Do dyspozycji kierowcy i pasażerów jest też maksymalne dostępne wyposażenie.

Niestety nie jest to tania zabawa. Edition 1 wyceniono w Niemczech na 208 392 euro. Z taką kwotą edycja specjalna niebezpiecznie zbliża się do Maybacha z V12 pod maską kosztującego 230 556 euro.

  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
  • Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
[1/4] Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1 Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Mercedes-Benz
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟