Mercedes EQS pokaże się światu w kwietniu. Wtedy zobaczymy elektryka z ponad 700 km zasięgu

Rodzina elektrycznych mercedesów z wkrótce powiększy się o odpowiednik Klasy S. Premiera limuzyny EQS została zapowiedziana na 15 kwietnia. Choć ciągle nie ujawniono, jak będzie wyglądać, o aucie wiemy już zaskakująco sporo.

Mercedes-Benz EQS jeszcze w maskowaniuMercedes-Benz EQS jeszcze w maskowaniu
Źródło zdjęć: © Fot. Materiały prasowe/MercedesBenz
Michał Zieliński

Mercedes od dawna zapowiada EQS, ale dopiero teraz zdradził, kiedy pokaże skończone auto. Na zapowiedzianej na 15 kwietnia 2021 premierze zobaczymy limuzynę, która ma oferować największy zasięg wśród elektryków i która ma mieć jeden z najbardziej zaawansowanych systemów multimedialnych na rynku. Co więcej, będzie to pierwszy mercedes zbudowany o platformę przygotowaną z myślą o elektrykach.

EQS będzie wyróżniał się znacznie płynniej opadającym dachem niż Klasa S
EQS będzie wyróżniał się znacznie płynniej opadającym dachem niż Klasa S © Fot. Materiały prasowe/MercedesBenz

Na początku zasięg – jak Mercedes chce osiągnąć wynik lepszy niż to, co oferuje Tesla Model S? Bardzo proste: duży akumulator. Ten w EQS ma mieć pojemność 108 kWh, czyli więcej niż jakiekolwiek inne osobowe auto elektryczne. To w połączeniu z wydajnym napędem ma przełożyć się na ponad 700 km na jednym ładowaniu (mierzone wg zasad WLTP). Produkcja ogniw już wystartowała w zakładzie w Stuttgart-Hedelfingen.

EQS będzie też pierwszym mercedesem, który skorzysta z najnowszego wcielenia system MBUX o nazwie Hyperscreen. Nazwa nie jest przypadkowa: jego interfejs będzie wyświetlany na szerokim na 141 cm panelu zawierającym 4 ekrany. Sercem układu będzie 8-rdzeniowy procesor wspierany przez 24 GB pamięci RAM. Przypominam, że mówimy o limuzynie, a nie nowym laptopie.

Mercedes chwali się, że panel MBUX Hyperscreen ma ponad 2400 cm2 powierzchni. Będzie co wycierać
Mercedes chwali się, że panel MBUX Hyperscreen ma ponad 2400 cm2 powierzchni. Będzie co wycierać © Fot. Materiały prasowe/MercedesBenz

Nie chodzi tu wyłącznie o pochwalenie się cyferkami. Mercedes zapowiada, że nowy system pozwoli np. na bieżąco podrzucać użytkownikowi funkcje, z których chce skorzystać, bo samochód uczy się zachowań kierowcy. Przykładowo: EQS wie, że każdego wieczora ustawia nawigację do domu, więc sam to zaproponuje. Dzięki temu obsługa interfejsu ma nie wymagać krążenia po menu, bo wszystko będzie podane na tacy.

Choć samochód zadebiutuje w kwietniu, pierwsze sztuki trafią na wybrane rynki w sierpniu 2021 roku. Na ten moment trudno spekulować na temat cen. Wiadomo natomiast, że w planach jest też wariant SUV modelu EQS, jak i kolejne elektryki: EQB oraz EQE.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀