Najmniejszy dostawczak na rynku? Dacia Spring Cargo wyceniona w Polsce

101 490 zł. Tyle trzeba zapłacić za "dostawczego" Springa. Auto jest więc o 5410 zł tańsze od osobowego wydania. Czym jeszcze się od niego różni?

Przede wszystkim brakiem tylnej kanapy i obecnością siatki odgradzającej tuż za tylnymi fotelami. Dzięki temu zabiegowi udało się wygospodarować przestrzeń o pojemności 1000 litrów, długości 1172 mm i szerokości 931 mm. Jak informuje producent, maksymalna ładowność to 358 kg.

Spring to budżetowe auto. Nie oferuje więc zbyt wielu luksusów. Na pokładzie znajdziemy jednak manualną klimatyzację, radio z Bluetooth, port USB i uchwyt na telefon. W skrócie – tylko to, co jest niezbędne do codziennej pracy.

Lista opcji też nie jest przesadnie długa. Za 2300 zł możemy dokupić lakier metalizowany, za 2700 zł pakiet Techno z nawigacją i kamerą cofania, a za 2850 zł gniazdo szybkiego ładowania mocą 30 kW.

To rozwiązanie, które pozwoli sprawniej zasilić akumulator o pojemności 26,8 kWh. Jest on sparowany z 45-konną jednostką elektryczną generującą 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Czy Spring Cargo przyjmie się na rynku? Połączenie niewielkich wymiarów i elektrycznego napędu brzmi jak idealne rozwiązanie do miasta. Czas pokaże, czy klienci docenią ten wariant.