Nissan Townstar zyskuje nowe typy nadwozia i nowe wersje elektryczne

Nissan Townstar rok po debiucie na polskim rynku otrzyma trzy nowe odmiany nadwozia. Do Vana i Combi dołączą długi Van, Crew Van oraz Combi wyposażone w jednostkę elektryczną.

Nissan Townstar z nowymi wersjami nadwoziaNissan Townstar z nowymi wersjami nadwozia
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Nissan
Kamil Niewiński

Nissan Townstar zadebiutował na rynku w 2021 roku, a do Polski trafił ostatecznie rok później. Zgrabny dostawczak produkowany w bardzo bliskiej współpracy z Renault oraz Mercedesem jest następcą modelu NV250, który produkowany był przez zaledwie dwa lata w oparciu o drugą generację Renault Kangoo. NV250 był więc niejako okresem przejściowym w oczekiwaniu na nowy projekt kombivana.

Townstar trafił do Polski w dwóch odmianach - Van, który jest typowym dostawczakiem oraz Combi przeznaczony do zastosowań rodzinnych. Teraz jednak ulegnie to zmianie, a klienci będą mieli do wyboru o wiele więcej opcji. Do gamy dochodzi bowiem Van z długim rozstawem osi, Crew Van, a także odmiana Combi. Opcjonalnie będzie można w nich wybrać również napęd elektryczny.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nissan Navara - Czy chowa asa w rękawie?

Długi Van ma charakteryzować się pojemnością 4,3 m3 i ładownością na poziomie 800 kg. Crew Van jest za to wersją, która jest połączeniem pojazdu osobowego z dostawczym. Gwarantuje on pięć miejsc dla pasażerów, a tylne siedzenia możemy łatwo złożyć, by dodatkowo powiększyć przestrzeń załadunkową. Combi zaś otrzymał wersję elektryczną taką, jaką mógł pochwalić się domyślny Van.

Jeżeli chodzi o jednostkę spalinową umieszczaną w Nissanie Townstarze, ma ona być zdolna do generowania mocy na poziomie 130 KM. W przypadku wersji elektrycznej zaś kierowca otrzyma do dyspozycji 122 KM. Japoński producent wiąże sobie z odmianami na prąd spore nadzieje - Nissan przewiduje bowiem, że sprzedaż odmian spalinowych i elektrycznych będzie rozkładać się w stosunku 50/50.

Wybrane dla Ciebie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Leapmotor B10 doczekał się wersji z silnikiem spalinowym. Wiemy, ile kosztuje
Leapmotor B10 doczekał się wersji z silnikiem spalinowym. Wiemy, ile kosztuje
Skończyły się dopłaty, zaczęły rabaty. Tesla premiuje kierowców, którzy płacą gotówką
Skończyły się dopłaty, zaczęły rabaty. Tesla premiuje kierowców, którzy płacą gotówką
Test: Chery Tiggo 8 PHEV - wygląd to nie wszystko
Test: Chery Tiggo 8 PHEV - wygląd to nie wszystko
Przełom w Finlandii. To państwo staje się ważne dla producentów aut
Przełom w Finlandii. To państwo staje się ważne dla producentów aut
Pierwsza jazda: Porsche Macan GTS - przede wszystkim Porsche
Pierwsza jazda: Porsche Macan GTS - przede wszystkim Porsche
Pierwsza jazda: Chery Tiggo 9 - tani flagowiec
Pierwsza jazda: Chery Tiggo 9 - tani flagowiec
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀