Nowe BMW wyprzedane na rok do przodu
Nowe, elektryczne BMW iX3 wzbudziło nie lada kontrowersje. To nie tylko kwestia wyglądu, ale i zasięgu wynoszącego na papierze około 800 km. Ryzyko się opłaciło – trzeba uruchomić drugą zmianę w węgierskiej fabryce.
BMW iX3 50 xDrive (2025) - test, pierwsza jazda, recenzja
Od momentu premiery na Salonie Samochodowym w Monachium (wrzesień 2025) iX3 odpowiada za 1/3 (!) wszystkich zamówień elektrycznych BMW. Marka informuje, że wielu klientów zamówiło je "w ciemno", nawet bez jazdy próbnej.
Dostawa pierwszych samochodów do klientów ma mieć miejsce w marcu 2026 roku. Już jednak BMW przyjęło zamówienia na rok do przodu. Nic więc dziwnego, że druga zmiana produkcji w węgierskim Debrecen ruszy zdecydowanie szybciej niż planowano.
Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla?
BMW iX3 to pierwszy z modeli grupy Neue Klasse. To między innmi opracowana od podstaw płyta podłogowa, w której baterie są jednym z elementów szkieletu pojazdu. Więcej o Neue Klasse znajdziecie w poniższym tekście Mariusza Zmysłowskiego, który miał już okazję jeździć iX3.
BMW planuje zaprezentować niedługo i3, który nie będzie miejskim autkiem (jak dotychczas), lecz elektryczną Serią 3. Zobaczymy też elektryczne M3 oraz lifting flagowej Serii 7.
