Nowe vany Renault i Volvo. Mają być małe, elektryczne i modułowe

Renault i Volvo poinformowało o stworzeniu spółki joint venture, która ma za zadanie stworzyć nową generację elektrycznych vanów. Jest to m.in. efektem badań wskazujących na to, że w następnych latach ta gałąź będzie bardzo intensywnie się rozwijać.

Nowy wspólny projekt Renault i Volvo. W jego centrum elektryczne vanyNowy wspólny projekt Renault i Volvo. W jego centrum elektryczne vany
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Renault Group
Kamil Niewiński

Samochody elektryczne odgrywają coraz większą rolę w świecie motoryzacji. Nie jest to tylko spowodowane nowymi normami emisji spalin czy zakazami, które mają w dalszej przyszłości wejść w życie, ale również zmianami w preferencjach konsumentów. Powoli zmienia się również rynek aut dostawczych, na którym elektryczne modele również odgrywają coraz większą rolę. 

Nic więc dziwnego, że coraz więcej producentów szuka możliwości rozwoju w tym sektorze rynku. Nową umowę właśnie ogłosiła Grupa Renault, która tworzy spółkę joint venture z Grupą Volvo, a także firmę CMA CGM. Celem jest uzyskanie pozycji pionierów rynku małych elektrycznych dostawczaków, wprowadzając nie tylko technologie w modelach nowej generacji, ale również poszerzając możliwości o dodatkowe usługi.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Renault Megane RS - mógłbym je mieć, ale...

Renault i Volvo podzielą udziały w spółce po połowie, inwestując w ciągu trzech najbliższych lat po 300 mln euro. CMA CGM podpisało zaś na razie niewiążący list intencyjny, który mówi o dołożeniu kolejnych 120 mln euro — ma to pozwolić firmie na przyłączenie się do spółki. To trzecie przedsiębiorstwo będzie operowało za pośrednictwem funduszu energetycznego PULSE.

Oficjalne utworzenie nowej spółki planowane jest według ogłoszenia na początek 2024 r. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, będziemy mieli do czynienia z nową, odrębną marką z własną tożsamością, a firma będzie mieć swoją siedzibę we Francji.

Wybrane dla Ciebie
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
Po co Europie kolejna chińska marka? Tianshu Xin o przyszłości Leapmotor i roli Stellantisu
Po co Europie kolejna chińska marka? Tianshu Xin o przyszłości Leapmotor i roli Stellantisu
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀