Nowy Hyundai Kona debiutuje w wersji Electric. W końcu znamy zasięg i osiągi

Pierwsza Kona Electric była jedną z ciekawszych propozycji w swoim segmencie. Wiele wskazuje, że jej następczyni powtórzy sukces. Wydaje się bowiem rozsądnym wyborem dla poszukujących przystępnego i wszechstronnego auta na prąd.

Klienci dostaną do wyboru dwa pakiety akumulatorów - bazowy o pojemności 48,4 kWh oraz większy zarezerwowany dla wersji Long Range, o pojemności 65,4 kWh. W pierwszym przypadku maksymalny zasięg wyniesie 342 km na jednym ładowaniu, w drugim natomiast 490 km.

Poszczególne warianty będą też różnić się mocą. W standardzie dostaniemy 155 KM, a w mocniejszym wydaniu 217 KM. Warto wspomnieć, że maksymalny moment obrotowy wyniesie 255 Nm niezależnie od wersji.

Niestety jak na razie Hyundai nie pochwalił się maksymalną obsługiwaną mocą ładowania. Wiemy za to, że uzupełnienie akumulatora od 10 do 80 proc. pojemności potrwa minimum 40 minut.

W koreańskim crossoverze nie zabraknie ciekawych rozwiązań. Jednym z nich jest system i-Pedal wyróżniający się pełną rekuperacją po odpuszczeniu gazu. To wygodne rozwiązanie minimalizujące konieczność używania hamulca. Na pokładzie znajdziemy też system Vehicle-to-Load pozwalający zasilać inny pojazd lub urządzenia zewnętrzne z pokładowego akumulatora.

Więcej szczegółów wraz z pełną specyfikacją i cenami powinniśmy poznać w najbliższych miesiącach. Czas pokaże, czy druga odsłona Kony Electric powtórzy sukces poprzednika.