Ogromna zmiana w Alpine! CEO marki żegna się w trybie natychmiastowym

Trzęsienie ziemi to być może za mocne słowo, lecz zdecydowanie jest to poważna zmiana w szeregach francuskiego producenta. Laurent Rossi, odpowiedzialny od 2021 za Alpine i jego zespół w F1, pożegnał się ze stanowiskiem ze skutkiem natychmiastowym.

Laurent Rossi podczas prezentacji Alpine A290_βLaurent Rossi podczas prezentacji Alpine A290_β
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Alpine
Kamil Niewiński

Laurent Rossi był częścią Grupy Renault od 2018 roku, kiedy to dołączył do działu strategii i rozwoju handlowego koncernu. W styczniu 2021 roku objął zaś poważne stanowisko dyrektora generalnego rosnącej w siłę po wskrzeszeniu marki Alpine, a także stanął na czele zespołu Formuły 1 Francuzów. 

Podczas jego kadencji Alpine zaliczyło spory wzrost sprzedaży, a także zaprezentowało swój nowy samochód koncepcyjny i ogłosiło wejście do Długodystansowych Mistrzostw Świata (WEC). Brał on czynny udział w planowaniu rozwoju marki i jej nowych modeli, a także miał zapewnić jej rentowność do 2025 r., także w kontekście jej udziału w sportach motorowych. 

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Porsche, Toyota, Alpine - tor ukazał prawdę. Nie wszystko poszło jak chcieliśmy.

Francuski producent 20 lipca zszokował jednak świat swoim komunikatem, w którym poinformował o odsunięciu Rossiego od działania przy marce Alpine ze skutkiem natychmiastowym. Producent w swoim komunikacie prasowym nie podaje powodów tej decyzji. Wiadomo jednak, że Rossi zajmie się teraz "specjalnymi projektami związanymi z transformacją grupy Renault".

Chciałbym podziękować Laurentowi za jego niezachwiane zaangażowanie podczas ostatnich dwóch lat, gdy był u steru Alpine. Wyznaczył on jasną i ambitną strategię dla marki i postawił Alpine w najlepszej możliwej pozycji do osiągnięcia jej długoterminowych celów. Alpine jest teraz gotowe, by wejść w nową fazę rozwoju i stać się marką przyszłości.

Luca de Meo
dyrektor generalny Grupy Renault

Zastępcą Laurenta Rossiego na stanowisku CEO Alpine zostanie Philippe Krief. To doświadczony inżynier, który ma za sobą pracę m.in. w Michelin, Fiacie czy Maserati. Był on również dyrektorem technicznym Alfy Romeo czy dyrektorem ds. inżynierii w Ferrari. Od lutego 2023 r. pracował zaś w Alpine na stanowisku dyrektora ds. inżynierii i wydajności produktów marki.

Philippe Krief, nowy dyrektor generalny Alpine
Philippe Krief, nowy dyrektor generalny Alpine © Materiały prasowe | Alpine

Niewiadomą pozostaje na ten moment, kto przejmie schedę Rossiego w kontekście zarządzanie zespołem Alpine F1 Team. Doniesienia medialne mówią chociażby o osobie Bruno Famina, chociaż być może większą władzę otrzyma szef zespołu, Otmar Szafnauer.

Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟