Peterhansel może pojechać w Dakarze 2022 z Audi. Wszystko na to wskazuje

Po pierwsze, Stephane Peterhansel po odniesieniu 14. tryumfu w Rajdzie Dakar wspomniał o przejściu na "nową technologię". Raczej nie miał na myśli zmianę buggy na samochód 4x4. I raczej nie jest kierowcą, któremu zależy na kolejnych zwycięstwach, bo sam przyznał, że "każdy rok jest taki sam", a jego rekord jest bezpieczny i nigdy nie zostanie pobity. Ciekawszym wyzwaniem dla niego może być start czymś absolutnie nowym, a tym będzie z pewnością auto elektryczne.

Druga rzecz to zespół, który przygotuje Audi do startu w Dakarze 2022. Jest to Q Motorsport GmbH założony przez Svena Quandta i jego dwóch synów: Thomasa i Tobiasa. Gwoli ścisłości, Sven Quandt to osoba, która prowadzi X-raid, czyli fabryczny zespół obsługujący buggy wystawiane pod marką Mini. To właśnie ta konstrukcja odniosła dzięki Peterhanselowi zwycięstwo w 2021 roku. Z Quandtem Peterhansel zdobył 4 ze swoich 8 dakarowych zwycięstw w samochodzie. Quandt i Peterhansel doskonale ze sobą współpracują i jest mało prawdopodobne, by Audi celowało w kierowców innych niż z najwyższej półki.

Oficjalnie wiadomo, że Audi pojawi się na Dakarze w przyszłym roku z pojazdem hybrydowym, z napędem elektrycznym i generatorem prądu w postaci silnika benzynowego. Nie do końca wiadomo, czy silnik spalinowy też będzie odpowiadał za napęd. Tak czy inaczej ta koncepcja jest znana od wielu lat w samochodach produkcyjnych.

Choć Kuba Przygoński twierdzi, że Audi ma już gotowy pojazd, czyli prawdopodobnie testy już trwają, a na znanych trasach testowych pojawi się latem, to nie do końca wiadomo jeszcze, jak będzie wyglądał regulamin Dakaru 2022. Organizatorzy muszą poradzić sobie z różnicami pomiędzy buggy i samochodami 4x4, ale prawdopodobnie kategoria dla samochodów z napędem alternatywnym będzie zupełnie odrębną.