Škoda Enyaq RS iV ma 300 KM i sportowe zacięcie. Napęd już skądś znamy

Škody w odmianach RS łączą praktyczność z nutą sportowych emocji. W przypadku elektrycznego Enyaqa, na dwa sposoby. Wcześniej poznaliśmy dynamicznie wystylizowaną wersję Coupe, a teraz przyszedł czas na RS-a w standardowym nadwoziu.

Pomijając różnice w kształtach tyłu, Czesi zdecydowali się tu na podobne zabiegi, co przekłada się na wizualną atrakcyjność i stosunkowo mocny napęd, znany od dłuższego czasu z Volkswagena ID.4 GTX.

Kierowca ma do dyspozycji 300 KM mocy i 460 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co przekłada się na pierwszą setkę w 6,5 sekundy i 180 km/h prędkości maksymalnej.

Nieźle wygląda też kwestia zasięgu. Akumulator o pojemności 82 kWh pozwoli pokonać maksymalnie 500 km na jednym ładowaniu. Co ważne, ładować można mocą 135 kW, co oznacza uzupełnienie baterii od 10 do 80 proc. w około 36 minut.

Poza przyzwoitymi parametrami, Enyaq RS iV wyróżnia się także atrakcyjnym wizualnie i skutecznym pakietem aerodynamicznym (współczynnik oporu to 0,234), matrycowym oświetleniem LED czy felgami o specjalnym wzorze dostępnymi w rozmiarze 20 lub 21 cali.

Trudno przeoczyć również wyrazistą kolorystykę, z lakierem Mamba Green na czele i szarym wnętrzem rozweselonym zielonymi dodatkami - zarówno w postaci przeszyć jak i ambientowego oświetlenia. Nie brakuje również czarnej podsufitki i imitacji włókna węglowego nadających sportowy klimat.

Nowe wydanie Enyaqa trafi do salonów na początku przyszłego roku. Ceny na razie pozostają nieznane. Można jednak spodziewać się pułapu wspomnianego Volkswagena ID.4 GTX wycenianego na minimum 260 190 zł.