SsangYong Torres EVX – elektryczny SUV odsłania twarz

Elektryfikacja to priorytet dla większości marek motoryzacyjnych. SsangYong nie jest wyjątkiem. Koreańczycy właśnie pokazali swojego nowego SUV-a. To Torres EVX, który wygląda naprawdę nieźle.

SsangYong Torres EVXSsangYong Torres EVX
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | SsangYong
Aleksander Ruciński

Torres EVX będzie jedną z gwiazd salonu Seoul Motor Show startującego już 30 marca. Fotografie przedstawiające model zostały jednak opublikowane nieco wcześniej. Trzeba przyznać, że projekt o kodowej nazwie U100 doczekał się całkiem udanej realizacji.

Torresa jako takiego już znamy. Producent zadbał jednak o to, by jego elektryczna wersja wyglądała inaczej. Przód z szeroką listwą LED i pionowymi światłami w zderzaku prezentuje się atrakcyjnie i nowocześnie, a więcej lakierowanych elementów sprawia, że auto wygląda mniej "terenowo".

Z profilu EVX wygląda za to identycznie jak spalinowy Torres. Czy podobnie będzie z tyłu? Dowiemy się, gdy SsangYong opublikuje więcej zdjęć. Sporo dzieje się za to we wnętrzu. Minimalistyczny kokpit zdobią dwa połączone ekrany. Nie widać też za wielu fizycznych przycisków.

Niestety najważniejsze, czyli napęd, wciąż pozostaje tajemnicą. Niewykluczone jednak, że EVX dostanie ten sam zestaw co mniejszy Korando e-Motion: 190-konny silnik zamontowany z przodu i akumulator o pojemności 61,5 kWh.

Szczegóły poznamy już 30 marca. Co warte odnotowania, oprócz Torresa, SsangYong pokaże jeszcze 16 pojazdów zapowiadających przyszłość marki. Widać, że plany są śmiałe.

  • Ssangyong Torres EVX
  • Ssangyong Torres EVX
  • Ssangyong Torres EVX
  • SsangYong Torres EVX
  • Ssangyong Torres EVX
[1/5] Ssangyong Torres EVX Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Ssangyong
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀