Tesla Cybertruck traci najtańszą wersję. Szybko poszło

Bazowy Cybertruck dołączył do gamy wiosną bieżącego roku. Nie zdobył jednak serc klientów.

Tesla Cybertruck - zdjęcie ilustracyjneTesla Cybertruck - zdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Tesla niespodziewanie wycofała z oferty model Cybertruck Long Range RWD, który był najtańszą opcją w gamie. Wersja wyceniana na 69 990 dolarów, zniknęła z konfiguratora online. Teraz najtańszy Cybertruck kosztuje 79 990 dolarów, a najdroższy wariant Cyberbeast aż 114 990 dolarów.

Choć Tesla nie podała oficjalnego powodu usunięcia modelu, spekuluje się, że przyczyną była niska sprzedaż. Wersja z jednym silnikiem nie oferowała takich funkcji jak napęd na wszystkie koła czy zaawansowane systemy multimedialne, co mogło zniechęcać klientów.

Model Long Range RWD, mimo że miał największy zasięg 350 mil (560 km), nie dorównywał innym wersjom pod względem możliwości terenowych. Jego zdolność holowania była ograniczona do 3,3 t, a ładowność do 900 kg. Nie są to złe wyniki, lecz bledną na tle wyżej pozycjonowanych wersji.

Osoby zainteresowane zakupem najtańszego wariantu będą musiały teraz szukać go na rynku wtórnym lub zdecydować się na droższy model z napędem na wszystkie koła. Różnica w cenie wynosi 10 000 dolarów, co może być znaczącą barierą dla niektórych klientów.

Tesla ma tendencję do wprowadzania tańszych wersji swoich modeli, które później szybko znikają z oferty. Podobna sytuacja miała miejsce w przeszłości z innymi modelami tej marki.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯