Volkswagen porządkuje nazewnictwo swoich elektrycznych modeli. ID.4 przejdzie wkrótce modernizację, przy okazji której dostanie nazwę ID. Tiguan. Nie oznacza to jednak, że stanie się elektryczną wersją obecnego Tiguana.
Oba samochody pozostaną odrębnymi konstrukcjami. ID. Tiguan wykorzystuje platformę MEB przeznaczoną dla samochodów elektrycznych, podczas gdy spalinowy i hybrydowy Tiguan bazuje na architekturze MQB. Volkswagen zamierza zresztą sprzedawać oba modele równolegle – podobnie jak elektrycznego ID. Polo obok spalinowego Polo.
Decyzja nie jest przypadkowa, bo nazwa Tiguan ma mocną pozycję w gamie Volkswagena. Od debiutu pierwszej generacji, który miał miejsce niemal 20 lat temu, model znalazł ponad 8,3 mln nabywców. Sama nazwa jest połączeniem niemieckich słów "Tiger" (tygrys) i "Leguan" (legwan).
DLA CIEBIE
Jedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Volkswagen poprawi przód i tył
Zmiana nazwy to niejedyna nowość. Na zakamuflowanych prototypach widać przeprojektowane przednie i tylne partie nadwozia. Volkswagen zmieni przede wszystkim reflektory i tylne lampy. Samochód ma dzięki temu wyglądać nieco bardziej kanciasto, choć jego charakterystyczna, zaokrąglona sylwetka pozostanie bez większych zmian.
Stylistycznie elektryczny SUV ma zbliżyć się do najnowszych modeli z rodziny ID, m.in. ID. Polo oraz zmodernizowanego ID.3. Podobny kierunek zmian widać również w kabinie.
Volkswagen wraca bowiem do części fizycznych przycisków, po latach krytyki dotykowych elementów sterowania. Pod centralnym ekranem pojawi się rząd klasycznych przycisków, a zniknie dotykowy suwak. Zmieniona zostanie także kierownica, która otrzyma tradycyjne przyciski.
Modernizacja obejmie również zestaw wskaźników. Cyfrowy ekran przed kierowcą będzie wyraźnie większy, a na drzwiach pojawią się osobne przełączniki szyb dla każdego okna. Volkswagen ma również zastosować fizyczne pokrętło regulacji głośności umieszczone pomiędzy przednimi fotelami.
Pod tym względem ID. Tiguan powtórzy rozwiązania zastosowane w zmodernizowanym ID.3. Volkswagen odchodzi od krytykowanych rozwiązań dotykowych i stopniowo wprowadza klasyczne elementy sterowania do kolejnych modeli.
Premiera odświeżonego ID. Tiguana ma nastąpić na początku października, a sprzedaż w Europie rozpocznie się na początku 2027 r. Później samochód trafi również do Stanów Zjednoczonych.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
