Volkswagen ID.4 wyceniony. Polskie ceny elektrycznego crossovera

Volkswagen kontynuuje elektryczną ekspansję, wprowadzając na polski rynek kolejny model z alternatywnym napędem. Do kompaktowego ID.3 dołącza większy ID.4. Znamy już jego cennik - jak nietrudno się domyślić, nie jest to tanie auto.

ID.4 to kompaktowy crossover z napędem elektrycznym.ID.4 to kompaktowy crossover z napędem elektrycznym.
Źródło zdjęć: © fot. Filip Buliński
Aleksander Ruciński

Volkswagen ID.4 to kompaktowy crossover, będący czymś w rodzaju elektrycznej alternatywy dla Tiguana. Z długością nadwozia wynoszącą 4585 mm i bagażnikiem mieszczącym 543 litry ID.4 jawi się jako całkiem praktyczne auto.

Klienci póki co będą mieli do wyboru tylko jedną wersję napędu, co oznacza silnik o mocy 204 KM zasilany akumulatorami zdolnymi pomieścić 77 kWh prądu. Zgodnie z zapewnieniami producenta powinno się to przekładać na maksymalny zasięg wynoszący nawet 500 km.

Korzystając ze stacji szybkiego ładowania, uzupełnimy akumulator nawet w około 40 minut, lecz w przypadku standardowych urządzeń o mocy 11 kW, ten sam proces może potrwać ponad 7 godzin. Co warte odnotowania, osiągi nie dają powodów do narzekań - sprint do setki trwa nieco ponad 8 sekund, a prędkość maksymalna wynosi przyzwoite 160 km/h.

W kwestii wyposażenia, do wyboru są dwa warianty na start 1ST oraz 1ST Max. Ich ceny wraz z listą najważniejszych udogodnień prezentujemy poniżej:

Volkswagen ID.4 - wersje wyposażenia i ceny

  • 1ST - od 202 390 zł - w standardzie m.in. 20-calowe felgi aluminiowe, nawigacja Discoveer Pro, reflektory LED, kamera cofania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, asystent utrzymania pasa ruchu, multifunkcyjna kierownica
  • 1ST Max - od 243 990 zł - dodatkowo m.in. 21-calowe felgi aluminiowe, matrycowe reflektory LED, panoramiczny dach, wyświetlacz head-up, fotele ergoActive z elektryczną regulacją, adaptacyjne zawieszenie DCC, automatyczne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika, asystent jazdy w korku

Powyższa oferta dotyczy pierwszych egzemplarzy zaplanowanych do produkcji. Później w gamie pojawią się inne warianty wyposażenia. Niewykluczone, że będą nieco uboższe, a przez to tańsze.

Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥