Volkswagen pokonał Teslę. ID.3 hitem sprzedaży w Norwegii i Holandii

Elektryczny Volkswagen ID.3 cieszy się coraz większym zainteresowaniem Europejczyków, podczas gdy Tesla notuje zaskakująco duże straty. Widać to na przykładzie rynków Holandii i Norwegii.

Volkswagen ID.3 spotkał się z ciepłym przyjęciem klientów.Volkswagen ID.3 spotkał się z ciepłym przyjęciem klientów.
Źródło zdjęć: © fot. Filip Buliński
Aleksander Ruciński

Jeszcze do niedawna pozycja Tesli w europejskim segmencie aut elektrycznych wydawała się niezagrożona. W 2019 roku auto było sprzedażowym hitem w Holandii i Norwegii notując sprzedaż na poziomie kilku tysięcy egzemplarzy miesięcznie. Rok później słupki spadły do zaledwie kilkudziesięciu sztuk. W październiku 2020 roku Tesla sprzedała 35 egzemplarzy Modelu 3 w Holandii i 74 sztuki w Norwegii.

Dla porównania, w tym samym miesiącu Volkswagen znalazł odpowiednio 2789 i 2475 chętnych na swój elektryczny kompakt ID.3. Oznacza to, że niemiecka premiera dosłownie zmiażdżyła teslę we wspomnianych krajach. Co jest przyczyną takiego stanu rzeczy?

Za sukces ID.3 w dużej mierze odpowiada fakt, że jest on zauważalnie nowszy i tańszy od Tesli Model 3. Klienci, którzy dotychczas nie mieli zbyt wielu alternatyw wybierali amerykańską propozycję, ale najwyraźniej pojawił się dla niej godny konkurent.

Koncern Volkswagena ogólnie radzi sobie coraz lepiej w świecie pojazdów elektrycznych, czego najlepszym dowodem jest pierwsza pozycja Audi e-Tron na norweskim rynku. Od początku 2020 roku sprzedało się tam już 8203 egzemplarzy. Wiele wskazuje jednak, że ID.3 niebawem przejmie pałeczkę lidera, gdyż na zebranie 4465 chętnych potrzebował mniej niż 3 miesięcy.

A co z Teslą? Niewykluczone, że w kolejnych miesiącach, gdy szał na ID.3 nieco osłabnie, wyniki Modelu 3 ulegną poprawie. Biorąc jednak pod uwagę, jak drastyczny okazał się spadek, wątpliwe, Amerykanie powrócili w statystykach do poziomu z 2019 roku.

Wybrane dla Ciebie
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯