Traci w oczach. Właściciele Cybertrucków w szoku

W 2019 roku Elon Musk zapowiadał, że elektryczny Cybertruck będzie "aktywem zyskującym na wartości." Rzeczywistość okazała się jednak bardzo brutalna.

Tesla CybertruckTesla Cybertruck
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Program Tesli polegający na odkupie używanych egzemplarzy lub przyjmowaniu ich w rozliczeniu nie jest niczym nowym. W końcu jednak uwzględniono w nim Cybertrucka, co uzmysłowiło wszystkim, jak dużą utratą wartości objęty jest ten samochód.

Jeden z członków Cybertruck Owners Club uzyskał od Tesli wycenę odsprzedaży swojego modelu Cybertruck All-Wheel Drive Foundation Series z 2024 roku na kwotę 65 400 dolarów, mając na liczniku zaledwie 6211 mil. Fabrycznie nowe auto kosztowało 99 990 dolarów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Tesla model 3 HL- a Elon znowu swoje

W podobnej sytuacji znalazł się inny użytkownik, któremu za sztukę z 2024 roku z przebiegiem 32 000 mil zaproponowano 60 500 dolarów. Tak więc w ciągu zaledwie roku wartość tych dwóch używanych Cybertrucków spadła odpowiednio o 34% i 39%.

To szokujące spadki jak na auto, które zdaniem Muska miało być "aktywem zyskującym na wartości". W pierwszych tygodniach po uruchomieniu dostaw faktycznie tak było. Niektórzy klienci, którzy jako pierwsi trafili na listę rezerwacyjną, odsprzedawali świeże sztuki za cenę wyższą niż w salonie.

Niestety sześć miesięcy później lista przestała istnieć, więc każdy klient "z ulicy" mógł kupić nowiutkiego Cybetrucka i otrzymać go w ciągu zaledwie tygodnia. Auto szybko spowszedniało i zaczęło szybko tracić na wartości. Ci, którzy liczyli, że kupując Cybertrucka zrobią świetny interes, z pewnością nie są zadowoleni.

Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀