Zmień swoje mini w elektryka. Gotowy zestaw kosztuje 50 tys. zł

Klasyczne mini z elektrycznym napędem nie jest niczym nowym. Na Wyspach istnieje wiele firm podejmujących się takich przeróbek. Jedna z nich, Swindon Powertrain, podeszła jednak do tematu inaczej, przygotowując zestaw do samodzielnego montażu.

Nadwozie klasycznego mini skrywa nowoczesny napęd.Nadwozie klasycznego mini skrywa nowoczesny napęd.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Chcesz cieszyć się wyglądem i charakterem klasycznego mini, będąc przy tym przyjaznym dla środowiska? Propozycja Swindon Powertrain powinna przypaść ci do gustu. To gotowy pakiet do samodzielnego montażu pozwalający zastąpić napęd spalinowy odpowiednikiem zasilanym prądem.

Biorąc pod uwagę, że silnik dostarczany przez Swindon Powertrain ma aż 107 KM mocy, można potraktować tę modyfikację jako tuning znacząco poprawiający osiągi pojazdu. W zestawie wraz z jednostką dostaniemy też mechanizm różnicowy, przekładnię i odpowiednie okablowanie. Wszystko umieszczone na ramie pomocniczej, którą wystarczy tylko połączyć z resztą nadwozia.

W skład zestawu wchodzi też pakiet akumulatorów o pojemności 12 kWh, nowy sterownik z czujnikiem prędkości, układ chłodzenia i ładowarka z przetwornicą. Taki pakiet czyni z klasycznego mini samochód w pełni elektryczny osiągający setkę w mniej niż 10 sekund i zdolny pokonać nawet 200 km na jednym ładowaniu.

Nie jest to jednak tania sprawa. Za kompletny zestaw wraz z instrukcją ułatwiającą samodzielny montaż trzeba wyłożyć 10 620 funtów, co w przeliczeniu daje nieco ponad 50 tys. zł. Dla porównania, nowiutkie i współczesne Mini Cooper SE stanowi wydatek w wysokości 139 200 zł.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/7] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥