Tesla Cybertruck nie ma szans na homologację w Europie. Tak twierdzą eksperci TÜV

Tesla Cybertruck nie ma szans na homologację w Europie. Tak twierdzą eksperci TÜV16.12.2019 09:20
Wysokowytrzymała stal może nie zdobyć uznania ekspertów od bezpieczeństwa.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe

Tesla Cybertruck wywołała spore zamieszanie w świecie motoryzacji. Wielu może wydawać się, że to jest żart Elona Muska, ale auto faktycznie trafi do sprzedaży, choć raczej nie w Europie. Jak twierdzą eksperci - nie ma szans, by samochód w takiej formie spełnił wymagania homologacyjne.

Kontrowersyjna Tesla Cybertruck wyróżnia się bardzo nietypowo wystylizowanym nadwoziem, którego wygląd zdecydowanie nie przypadnie do gustu każdemu. Z perspektywy przeciętnego Europejczyka to nie wygląd jest największym problemem tego pojazdu, lecz jego konstrukcja. Jak twierdzą eksperci z niemieckiego instytutu SGS-TÜV, rozwiązania zastosowane w Cybertrucku uniemożliwiają spełnienie europejskich wymogów homologacyjnych.

Tesla Cybertruck imponuje możliwościami, ale pozostawia kilka pytań bez odpowiedzi

Stefan Teller, ekspert ds. bezpieczeństwa w SGS-TÜV Saar GmbH, w rozmowie z magazynem Spiegel stwierdza, że by wprowadzić nową Teslę na europejski rynek "niezbędne będą poważne zmiany techniczne w bazowych elementach konstrukcji". Nie chodzi tu o detale, takie jak lusterka, czy oświetlenie, choć te także budzą zastrzeżenia ekspertów. Największym problemem jest wysokowytrzymała stal. Wykonano z niej wszystkie elementy poszycia, która w połączeniu z wszechobecnymi, ostrymi krawędziami może stanowić ogromne zagrożenie w przypadku zderzenia z innym autem czy - tym bardziej - potrącenia pieszego.

Producenci samochodów już dawno zrozumieli, że to nie ekstremalnie wysoka wytrzymałość konstrukcji, lecz kontrolowane strefy zgniotu są gwarancją bezpieczeństwa. Elon Musk także o tym wie. W innym wypadku tesle nie byłyby w stanie uzyskać tak wysokich ocen w testach zderzeniowych. Dlaczego w przypadku Cybertrucka postąpił inaczej? Tego jeszcze nie wiemy.

Jedno jest pewne - jeśli Tesla zamierza oferować ten model w Europie, musi całkowicie zmienić jego koncepcję. Nie zdziwcie się więc jeśli gotowy, produkcyjny Cybertruck będzie zupełnie innym samochodem, pozbawionym wszystkich tych fajerwerków, które stanowiły główną część prezentacji i były przedstawiane jako największe zalety modelu.

Źródło artykułu:WP Autokult
© Autokult Elektromobilność·Redakcja·Regulamin·Polityka prywatności·Reklama·AutoCentrum·Autokult·WP Moto
Szanowna Użytkowniczko! Szanowny Użytkowniku!
×
Aby dalej móc dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne i udostępniać coraz lepsze usługi, potrzebujemy zgody na dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Twoje dane są u nas bezpieczne, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie polityka prywatności.

Kliknij "PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub na symbol "X" w górnym rogu tej planszy, jeżeli zgadzasz się na przetwarzanie przez Wirtualną Polskę i naszych Zaufanych Partnerów Twoich danych osobowych, zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie z usług, portali i serwisów internetowych Wirtualnej Polski (w tym danych zapisywanych w plikach cookies) w celach marketingowych realizowanych na zlecenie naszych Zaufanych Partnerów. Jeśli nie zgadzasz się na przetwarzanie Twoich danych osobowych skorzystaj z ustawień w polityce prywatności. Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityce prywatności (w której znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania związane z przetwarzaniem Twoich danych osobowych).

Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (określane jako "RODO"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich odbywa się to po dniu 25 maja 2018 roku.

Kto będzie administratorem Twoich danych?

Administratorami Twoich danych będzie Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, oraz pozostałe spółki z grupy Wirtualna Polska, jak również nasi Zaufani Partnerzy, z którymi stale współpracujemy. Szczegółowe informacje dotyczące administratorów znajdują się w polityce prywatności.

O jakich danych mówimy?

Chodzi o dane osobowe, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, portali i serwisów internetowych udostępnianych przez Wirtualną Polskę, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszych stronach przez Wirtualną Polskę oraz naszych Zaufanych Partnerów.

Dlaczego chcemy przetwarzać Twoje dane?

Przetwarzamy je dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne, dopasować ich tematykę do Twoich zainteresowań, tworzyć portale i serwisy internetowe, z których będziesz korzystać z przyjemnością, zapewniać większe bezpieczeństwo usług, udoskonalać nasze usługi i maksymalnie dopasować je do Twoich zainteresowań, pokazywać reklamy dopasowane do Twoich potrzeb. Szczegółowe informacje dotyczące celów przetwarzania Twoich danych znajdują się w polityce prywatności.

Komu możemy przekazać dane?

Twoje dane możemy przekazywać podmiotom przetwarzającym je na nasze zlecenie oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa – oczywiście tylko, gdy wystąpią z żądaniem w oparciu o stosowną podstawę prawną.

Jakie masz prawa w stosunku do Twoich danych?

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. Możesz wycofać zgodę na przetwarzanie, zgłosić sprzeciw oraz skorzystać z innych praw wymienionych szczegółowo w polityce prywatności.

Jakie są podstawy prawne przetwarzania Twoich danych?

Podstawą prawną przetwarzania Twoich danych w celu świadczenia usług jest niezbędność do wykonania umów o ich świadczenie (tymi umowami są zazwyczaj regulaminy). Podstawą prawną przetwarzania danych w celu pomiarów statystycznych i marketingu własnego administratorów jest tzw. uzasadniony interes administratora. Przetwarzanie Twoich danych w celach marketingowych realizowanych przez Wirtualną Polskę na zlecenie Zaufanych Partnerów i bezpośrednio przez Zaufanych Partnerów będzie odbywać się na podstawie Twojej dobrowolnej zgody.

Przejdź na