Audi łączy siły z Chińczykami, by wspólnie tworzyć elektryki. Pierwszy model już niebawem

Współpraca Audi i SAIC zapowiedziana w 2023 roku nabiera tempa. Przedstawiciele niemieckiej marki właśnie rzucili więcej światła na wspólną przyszłość.

Audi Q6 e-tronAudi Q6 e-tron
Źródło zdjęć: © Autokult | Filip Buliński

W poniedziałek 20 maja Audi oficjalnie ogłosiło sojusz z chińskim partnerem SAIC, którego celem ma być stworzenie wspólnej platformy dla aut elektrycznych. Advanced Digitized Platform — bo tak ma się ona nazywać, pozwoli Audi skrócić czas wdrażania nowych modeli o ponad 30 proc.

Pierwsze trzy modele oparte na tej platformie mają być gotowe już w 2025 roku. Tempo działania zapowiada się więc imponująco. To dobra wiadomość dla Niemców, którzy wyraźnie spóźnili się w wyścigu o elektromobilność, a teraz próbują odrabiać straty do Tesli czy producentów z Chin.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Audi e-tron GT – lifting zaczyna się od podwozia

Mariaż Audi i SAIC nie jest pierwszym takim zabiegiem w branży. Kilka miesięcy temu podobną strategię ogłosił Volkswagen, który połączył siły z firmą Xpeng. Z kolei konkurencyjny Stellantis mocno inwestuje w chiński startup Leapmotor, w zamian za możliwość korzystania z elektromobilnego know-how.

Wracając do Audi — marka obecnie oferuje w Chinach dwa elektryki, które w 2023 roku sprzedały się w liczbie 6420 egzemplarzy, osiągając 0,45 proc. udziału w rynku. To wyniki, które trudno nazwać imponującymi. Czas pokaże, czy współpraca z SAIC pozwoli to zmienić.

Wybrane dla Ciebie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀