Elon Musk ma powody do zmartwień. Już przegrywa z Chińczykami

Tesla od dawna była symbolem elektrycznej rewolucji, jednak rok 2025 przyniósł dla niej spore wyzwania. Sprzedaż pojazdów tej marki spadła o 9 proc., a rosnąca konkurencja ze strony chińskich producentów dodatkowo pogorszyła sytuację amerykańskiego producenta.

Jednym z głównych konkurentów Tesli stał się chiński BYD, który w ciągu roku sprzedał 2,26 mln samochodów elektrycznych. To więcej niż Tesla, której wynik wyniósł 1,64 mln aut na prąd. W czwartym kwartale 2025 r. amerykańska marka dostarczyła klientom 418 227 pojazdy, czyli mniej niż zakładane przez analityków 440 tys. Jako jeden z powodów tego spadku wymienia się zlikwidowanie przez administrację Trumpa z końcem września dofinansowania do elektryków.

BYD, jako jeden z liderów na chińskim rynku, coraz odważniej wkracza do Europy i Ameryki. W Niemczech Tesla zanotowała spadek sprzedaży o 9,4 proc. w porównaniu do 2024 roku, podczas gdy BYD zanotował ponad dwudziestokrotny wzrost sprzedaży swoich modeli.

Wizerunek Tesli ucierpiał natomiast ze względu na polityczne zaangażowanie Elona Muska. Musk apelował o cierpliwość inwestorów, jednak jego działania polityczne budzą kontrowersje i mogą odstraszać potencjalnych klientów.

W 2025 roku Tesla zakończyła drugi z rzędu kwartał z niższymi przychodami w porównaniu do poprzedniego roku. Analitycy wskazują, że potrzebne są natychmiastowe działania ze strony Muska, by firma mogła skutecznie odbudować swoją pozycję na rynku.

Musk zapowiedział, że Tesla będzie dążyć do bycia liderem w usługach robotaxi i rozszerzy ofertę o humanoidalne roboty, co może otworzyć nowe perspektywy dla amerykańskiej firmy.