Ford E-Tourneo Courier dołącza do grona elektrycznych kombivanów

Po zwykłym Tourneo przyszedł czas na jego elektryczny odpowiednik. Ford pochwalił się zdjęciami oraz wstępnymi danymi technicznymi. Zdradził też, kiedy spodziewać się auta na rynku.

Ford E-TourneoFord E-Tourneo
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Ford
Aleksander Ruciński

Najnowsze wcielenie osobowego kombivana Forda, podobnie jak użytkowy E-Transit Courier, doczekało się odmiany z elektrycznym napędem. Silnik o mocy 136 KM zamontowano nad przednią osią. Ford nie chwali się maksymalnym zasięgiem, choć powinno być nieźle. Zgodnie z zapowiedziami akumulator ma mieć ponad 50 kWh pojemności i obsługiwać moc ładowania do 100 kW.

Czym poza napędem auto różni się od wersji spalinowej? Dla modelu E-Tourneo Connect Ford przewidział kilka unikalnych detali. Nowy jest grill i reflektory. Klienci nie powinni też narzekać na kolorystykę. Samochód może się podobać, szczególnie w wydaniu Active z dodatkowymi osłonami, które nadają bojowego charakteru.

Praktyczne i przestronne wnętrze także nie rozczarowuje. Nowoczesny kokpit znacznie bardziej nawiązuje do aut osobowych, niż użytkowych dostawczaków. Wersja elektryczna dodatkowo wyróżnia się cyfrowymi zegarami, 12-calowymi multimediami z systemem SYNC 4 i małym wybierakiem kierunku jazdy.

E-Tourneo Courier tak jak wydanie spalinowe będzie wytwarzany w Rumunii. Produkcja ruszy w drugiej połowie 2024 roku. Księga zamówień zostanie jednak otwarta już latem 2023 roku. Ceny na razie pozostają nieznane.

  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
  • Ford E-Tourneo Courier
[1/36] Ford E-Tourneo Courier Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Ford
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥