Gigantyczna fabryka baterii. Ponad 5 mld dolarów na zakład w Quebecu

Szwedzka firma Northvolt ogłosiła właśnie plany dotyczące swojej szóstej gigafabryki baterii do samochodów elektrycznych. Będzie się mieścić ona w Kanadzie, lecz produkcja akumulatorów nie będzie jedyną rzeczą wartą uwagi.

Wizualizacja fabryki Northvolt w QuebecuWizualizacja fabryki Northvolt w Quebecu
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Northvolt
Kamil Niewiński

Firma Northvolt to bardzo prężnie rozwijające się przedsiębiorstwo ze Szwecji, które specjalizuje się w budowie i obsłudze fabryk akumulatorów do samochodów. W branży motoryzacyjnej współpracują m.in. z BMW, Volkswagenem czy Volvo, a fabryki firmy zbudowane zostały lub są budowane chociażby w Göteborgu, na kole podbiegunowym czy także w Gdańsku.

Nowy zakład o nazwie Northvolt Six będzie jedną z największych inwestycji firmy na całym świecie. Fabryka ta bowiem będzie mieścić się w Kanadzie, a dokładniej rzecz ujmując w Quebecu - w Saint-Basile-le-Grand na przedmieściach Montrealu. Budowa pierwszej części fabryki ma rozpocząć się pod koniec 2023 r. i zakończyć się w 2026 r. Wtedy też moc produkcyjna placówki ma liczyć ok. 30 GWh rocznie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Polski samochód elektryczny. Fabryka powstanie z unijnych funduszy?

Docelowo kanadyjska fabryka będzie produkować baterie o łącznej pojemności 60 GWh rocznie. To niewątpliwie wiele, a żeby taki poziom osiągnąć, konieczne są pokaźne inwestycje. We współpracy z rządem Kanady i Quebecu zdołano zebrać finansowanie rzędu aż 7 mld kanadyjskich dolarów (5 mld dolarów amerykańskich, ok. 21,8 mld zł). Fabryka będzie tym samym największą prywatną inwestycją w historii Quebecu.

Najważniejszym zadaniem placówki będzie oczywiście produkcja akumulatorów. To jednak nie wszystko - zakład w Kanadzie będzie również odpowiadać za produkcję materiałów katodowych dla lokalnych zapotrzebowań, a także za odpowiedni i efektywny recykling zużytych baterii.

Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯