Historyczny moment dla Audi. Siedziba neutralna węglowo już za rok

W przypadku Audi plany dotyczące uzyskania rychłej neutralności węglowej nie były tylko czczymi obietnicami. Niemcy już niedługo osiągną ten cel w przypadku swojej placówki w Ingolstadt, a to tylko początek.

Fabryka Audi w IngolstadtFabryka Audi w Ingolstadt
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | AUDI AG
Kamil Niewiński

O czym obecnie mówią producenci samochodów, planując swoją przyszłość? Kluczowych zwrotów możemy znaleźć wiele: elektromobilność, zrównoważony rozwój, recykling i tak dalej. Do tej grupy niewątpliwie należy również neutralność węglowa, czyli w ogromnym skrócie równoważenie emisji dwutlenku węgla poprzez jego pochłanianie czy wychwytywanie.

Najczęściej tego typu plany są rozłożone na wiele lat i wcale nie musimy być pewni tego, że w ogóle zostaną one wykonane. W tym miejscu pojawia się jednak Audi, które swoje założenia wzięło naprawdę na poważnie i rzeczywiście poczyniło realne kroki w kierunku ich realizacji. Na tyle, że milowy krok ma zostać wykonany już naprawdę niedługo.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Audi RS e-tron GT - pojechałem nim w Alpy. Zwariowałem?

Według oficjalnego komunikatu marki już w 2024 r. produkcja samochodów w fabryce w Ingolstadt ma być neutralna węglowo. Tym statusem mogą już pochwalić się zakłady w Brukseli (od 2018 r.) i w węgierskim Győr (od 2020 r.). To jednak nie wszystko — zgodnie z programem Mission:Zero, już w 2025 r. neutralne węglowo mają być wszystkie placówki Audi na całym świecie.

Najlepsza możliwa ochrona środowiska jest głęboko zakorzeniona w strategii korporacyjnej Audi. Przestawiając zakład w Ingolstadt na źródła energii odnawialnej, robimy istotny krok w kierunku naszego celu, jakim jest produkcja naszych pojazdów w sposób neutralny węglowo.

Gerd Walker
Członek zarządu Audi ds. produkcji i logistyki
Wybrane dla Ciebie
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Tesla odbiła się w Europie. Dobry marzec amerykańskiej marki
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
Jazda prototypem: Peugeot Polygon ma zaskakująco dużo wspólnego z rzeczywistością
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀