Kia EV6 GT vs Tesla 3 – jeden z trudniejszych wyborów

Kia EV6 GT i Tesla Model 3 to bez dwóch zdań samochody, które pochodzą z różnych stylistycznie światów. To jak postawienie koło siebie tybetańskiego mnicha i punkrockowca. No raczej się nie dogadają, jeśli chodzi o filozofię życia i mam wrażenie, że dokładnie tak samo będzie z właścicielami tych samochodów. Rodzi się jednak ważne pytanie. Który z nich jest lepszy?

Mateusz Żuchowicz

Tesla Model 3 to samochód, który raczej nie przyciąga wzroku. Jest bardzo grzeczny, stonowany i "mydelniczkowaty". Kia EV6 GT to zupełne przeciwieństwo. Auto w żadnym detalu nie jest nudne, a w niektórych miejscach nawet mocno przekombinowane. Gdzie się nie spojrzy, tam jest jakieś przetłoczenie, wzór, wystający element. Odmiana GT i tak jest mocno ugrzeczniona pod względem faktur i wzorów na karoserii, ale mimo to nie można powiedzieć, że jest grzeczna. Przede wszystkim widać, tutaj seledynowe elementy. Na zewnątrz reprezentują je zaciski, które są znakiem rozpoznawczym tej odmiany.

Tesla Model 3 i Kia EV6 GT
Tesla Model 3 vs Kia EV6 GT © WP | Mateusz Żuchowicz

We wnętrzu również jest podobnie. Tesla wita spokojem i minimalizmem niczym dostojny ustatkowany biznesmen z teczką w ręce i zawsze wyprasowaną koszulą, a kia? EV6 GT to nastolatek w spodniach z krokiem w kolanach i czapką z daszkiem odwróconym do tyłu. Nie mam tutaj na myśli tego, że jest niedojrzała. Ona po prostu chce zwrócić na siebie uwagę. I jeśli chodzi o mnie, to jej się udaje, bo mnie bardziej podoba się to wnętrze. No dobra poza tą kierownicą z wartburga. Za to fotele ma doskonałe i super ładne.

Tesla Model 3 vs Kia EV6 GT
Tesla Model 3 vs Kia EV6 GT © WP | Mateusz Żuchowicz

Całe te wymiary, stylistyka nie mają większego znaczenia, bo jedno jest pewne. Mamy tutaj dwa potężne elektryki, które pomimo różnic w wyglądzie, mają jedną wspólną cechę. Są piekielnie szybkie! Pytanie jednak, który z nich jest szybszy? Można gdybać i snuć domysły lub to sprawdzić! Zapraszam na test.

Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯