Mitsubishi Eclipse Cross PHEV z gigantycznym rabatem. Trzeba spełnić 4 warunki
Niedawno na polskim rynku zadebiutował gruntownie zmodernizowany Eclipse Cross z napędem hybrydowym plug-in. Marka Mitsubishi tym właśnie modelem ma zamiar utrzymać się na europejskim rynku. Ma jednak dość osobliwą politykę cenową.
Hybrydowy Eclipse Cross PHEV jest obecnie jednym z trzech modeli Mitsubishi z cennikiem na rok 2021 obok małego Space Stara i użytkowego L200. Auto po wszystkich promocjach kosztuje od 160 990 zł, czyli jest też najdroższym autem, jakie można kupić u polskiego importera z tego roku.
Wspomniana cena jest przewidziana dla pierwszych klientów, ale tylko tych, którzy zostawią w rozliczeniu swoje stare auto. Co więcej, rabat można uzyskać tylko przy skorzystaniu z finansowania. Aha, i jeszcze żeby skorzystać z takiej oferty, trzeba spełnić ostatni warunek – należy być "lojalnym klientem marki". Mówiąc wprost - spełnisz 4 warunki, a otrzymasz gigantyczny rabat 25 000 zł. Na nowe auto.
Normalna cena katalogowa to 185 990 zł za wersję Invite Plus. Droższe specyfikacje kosztują odpowiednio 205 990 zł (Intense Plus) oraz 214 990 zł (Instyle Plus). Jeśli załapiecie się na wszystkie rabaty, to będzie 180 990 zł i 189 990 zł.
Tak czy inaczej ceny są wysokie. Wystarczy porównać z Hyundaiem Tucsonem. Autem bardziej praktycznym, a mającym napęd plug-in o mocy 245 KM. Takie auto kosztuje od 173 900 zł bez żadnych rabatów. Dużo tańszy jest też Mitsubishi Outlander PHEV z większą ilością miejsca w kabinie.
Jedynie dzięki konserwatywnym klientom, którym zależy na legendarnej niezawodności Mitsubishi, 5-letniej gwarancji i wolnossącym silniku benzynowym, Eclipse Cross może mieć w Polsce szansę. Choć nie brakuje też takich, którym bardziej niż na walorach praktycznych zależy na wyglądzie.
