Mitsubishi Eclipse Cross po liftingu. Poważne zmiany i napęd PHEV

Poważnych zmian wizualnych doczekało się Mitsubishi Eclipse Cross, które miało swoją premierę w 2017 r. Dostępne do tej pory tylko z jednym silnikiem będzie także oferowane z napędem hybrydowym typu plug-in.

Mocno przemodelowane nadwozie i zupełnie nowy napęd Eclipse Cross - niebawem w Polsce. To odpowiedź marki na zarzuty dotyczące się wycofania z Europy.Mocno przemodelowane nadwozie i zupełnie nowy napęd Eclipse Cross - niebawem w Polsce. To odpowiedź marki na zarzuty dotyczące się wycofania z Europy.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński

"Mitsubishi Eclipse Cross PHEV stanie się technologicznym okrętem flagowym marki w Europie" - czytamy w komunikacie marki, która niedawno ogłosiła, że nie będzie wprowadzać nowych modeli na Stary Kontynent. Tymczasem Eclipse Cross nowym modelem nie jest, lecz odświeżonym.

Napęd hybrydowy pochodzi rzecz jasna z Outlandera PHEV, na którego płycie podłogowej bazuje Eclipse Cross. Oznacza to trzy silniki: benzynowy 2.4, elektryczny przy nim oraz drugi elektryczny napędzający tylną oś niezależnie.

Mitsubishi nie podaje na razie żadnych konkretnych danych, choć możliwe, że nie będzie żadnych istotnych zdań. Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej o tym napędzie, polecam test Outlandera PHEV - poniżej.

Istotne zmiany wizualne

Już na zdjęciach widać, że nie jest to tradycyjny lifting w wykonaniu Mitsubishi, lecz gruntownie przemodelowany wygląd samochodu. Nowy jest przedni zderzak, a nawet reflektory. Linię boczną zachowano w tym samym kształcie.

Tył stracił spojler i podzieloną na dwie części szybę
Tył stracił spojler i podzieloną na dwie części szybę © fot. mat. prasowe

Sporo zmian zaszło pojawiło się z tyłu. Eclipse Cross po liftingu jest gładszy wizualnie i pozbawiony charakterystycznego spojlera z pasem świateł oraz podwójnej szyby. Jednym się spodoba, mi będzie jej brakowało.

Spodobać się mogą także drobne zmiany wewnątrz. Z tunelu środkowego zniknął bezużyteczny gładzik do obsługi multimediów, a przy ekranie pojawiły się dwa pokrętła. Wreszcie głośność będzie można regulować zupełnie normalnie. Nowy 8-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego będzie dostępny w standardzie.

Wnętrze nie jest nowe, ale wprowadzono dwa udogodnienia
Wnętrze nie jest nowe, ale wprowadzono dwa udogodnienia © fot. mat. prasowe

Odświeżony Mitsubishi Eclipse Cross w wersji PHEV będzie dostępny w Europie na wiosnę 2021 roku, a z czasem pojawi się także w Polsce. [block position="inside"]23703[/block]

Wybrane dla Ciebie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇