W kwietniu 2023 r. otrzymaliśmy informację o sporej inwestycji Renault. Francuzi zauważyli potencjał w startupie Verkor, który skupia się na tworzeniu baterii do samochodów elektrycznych. Zawarte porozumienie zobowiązało firmę do dostarczania akumulatorów o łącznej pojemności 12 GWh rocznie, zaś Grupa Renault została mniejszościowym udziałowcem startupu.
Wiemy już, jak Verkor chce dotrzymać zapisów umowy. Firma poinformowała właśnie o zabezpieczeniu funduszy na budowę gigafabryki w Dunkierce o wielkości 2 mld euro (ok. 9,28 mld złotych). Pieniądze pochodzą z trzech źródeł:
- dotacje od francuskiego rządu (650 mln euro)
- pożyczka od Europejskiego Banku Inwestycyjnego (600 mln euro)
- kapitał od firm zewnętrznych (850 mln euro)
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Renault Megane RS - mógłbym je mieć, ale...
Zakład ma rozpocząć swoje działanie w połowie 2025 r. i posiadać początkową moc produkcyjną na poziomie 16 GWh, z czego 12 GWh będzie trafiać do Renault. Do 2030 r. zaś ma to być już 50 GWh, z czego do Renault trafiać będą akumulatory o łącznej pojemności 20 GWh rocznie.
Grupa Renault nie jest jedynym inwestorem (posiada 24 proc. udziałów), który wspiera budowę gigafabryki, lecz zdecydowanie będzie jednym z jej największych beneficjentów. Baterie produkowane w gigafabryce trafiać będą do najmocniejszych modeli Francuzów. Pierwszym modelem, który będzie wyposażony w te akumulatory, będzie nadchodzący samochód GT od Alpine, który ma trafić na rynek w 2025 r.
