Nowy Peugeot E-3008 odsłania kształty. Styliści zaszaleli

Peugeot w ostatnich latach przyzwyczaił nas do odważnych projektów. Nowy, w pełni elektryczny E-3008 również nie rozczarowuje w tej kwestii. Francuzi pokazali oficjalne zdjęcia nadwozia i wnętrza, a niebawem zdradzą także szczegóły techniczne.

Nowy Peugeot E-3008Nowy Peugeot E-3008
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Peugeot
Aleksander Ruciński

Nowy E-3008 wygląda dobrze, łącząc nowoczesność, sport i elegancję w spójną całość. Stanowi rozwinięcie poprzednika, jednocześnie nawiązując do najnowszych modeli marki. Zaskakuje przede wszystkim trójwymiarową atrapą chłodnicy i wąskimi reflektorami.

Tradycyjnie dla marki towarzyszą im pionowe "kły" świateł dziennych, zatopione głęboko w zderzaku. Z tyłu także jest dobrze, choć nieco bardziej zachowawczo. Peugeot zdecydował się na modny pas świetlny, intrygujący spojler i imitację dyfuzora. Dopełnieniem całości są felgi o wzorze znanym już z 408.

Za odwagą nadwozia nadąża wnętrze. Futurystyczne i jedyne w swoim rodzaju, lecz jednocześnie niepozbawione ergonomicznego sensu. Kolejna generacja i-Cockpitu wyróżnia się 21-calowym, zagiętym ekranem, który unosi się wysoko nad kierownicą. Jest też kilka fizycznych przycisków plus konfigurowalne i dotykowe płytki i-Toggles na konsoli centralnej.

Nowy Peugeot E-3008
Nowy Peugeot E-3008 © Materiały prasowe | Peugeot

Sama konsola wydaje się spora. Wygospodarowano w niej spory schowek, cupholdery i miejsce z ładowarką indukcyjną. Jest tu też wybierak kierunku jazdy czy przycisk hamulca postojowego.

Już niebawem dowiemy się, czy napęd i osiągi idą w parze z tą imponującą prezencją. Peugeot zapowiedział oficjalną premierę na 12 września 2023 roku.

  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
  • Nowy Peugeot E-3008
[1/10] Nowy Peugeot E-3008 Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Peugeot
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀