Niemcy świętują. Ich SUV hitem sprzedaży

W ciągu zaledwie 12 lat od rozpoczęcia produkcji, Porsche wyprodukowało milion egzemplarzy modelu Macan. Jubileuszowy samochód, Macan 4 Electric w kolorze Frozen Blue Metallic, trafił w ubiegłym tygodniu do klienta w Niemczech.

Porsche Macan 4 EVPorsche Macan 4 EV
Źródło zdjęć: © Autokult | Filip Buliński
Aleksander Ruciński

Produkcja Macana rozpoczęła się w fabryce Porsche w Lipsku pod koniec 2013 roku, a pierwsze dostawy nastąpiły kilka miesięcy później. Model szybko zdobył popularność i stał się najlepiej sprzedającym się samochodem marki, ustępując sporadycznie jedynie większemu Cayenne.

Macan jest rekordowym modelem jeśli chodzi o czas osiągnięcia milionowej sprzedaży. Wystarczyło mu zaledwie 12 lat, podczas gdy poprzedni rekordzista, Cayenne, potrzebował na to 18 lat. Dla porównania, legendarna 911-tka osiągnęła ten wynik dopiero po 54 latach.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Porsche Macan S - lepszy od 911?

Obecnie na wybranych rynkach, w tym w USA, wciąż dostępny jest Macan z silnikiem spalinowym, który przeszedł dwa faceliftingi w ciągu 11 lat produkcji. Równolegle z salonów wyjeżdża nowa, elektryczna odsłona, która już teraz odpowiada za 60 proc. globalnej sprzedaży modelu.

Mimo imponujących wyników, Porsche pozostaje stosunkowo niszowym producentem w skali globalnej. Dla porównania, Toyota tylko w ubiegłym roku sprzedała ponad 10 milionów samochodów na świecie. W ponad 75-letniej historii Porsche, Macan jest dopiero trzecim modelem, który przekroczył milion sprzedanych egzemplarzy.

Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟