rynek (strona 2 z 2)

Fiat szykuje się do kontrataku. Głównym punktem ofensywy będzie zupełnie nowy model 500 - zaprojektowany od podstaw jako pojazd elektryczny i produkowany we Włoszech. Nie do poznania zmienią się też Panda i Tipo.

W pierwszej połowie 2019 r. popularność samochodów elektrycznych wzrosła o imponujące 221 proc. W grupie pojazdów z napędem alternatywnym wciąż rządzą jednak klasyczne hybrydy.

A tak na dobrą sprawę to gdyby nie car sharing, rynek aut na prąd by niemal nie istniał. Faktem jest, że nowe samochody elektryczne rejestrują w Polsce niemal wyłącznie firmy i jeszcze długo, a być może nawet nigdy się to nie zmieni.

Dobre wiadomości dla polskiego producenta autobusów. Berliński operator transportu publicznego złożył zamówienie na 90 pojazdów elektrycznych. Wliczając dostarczone wcześniej egzemplarze, do końca 2020 roku po stolicy Niemiec będzie jeździło 125 autobusów z Wielkopolski.

Nowe auta będą jeszcze droższe. Wzrost cen nie będzie jedynie wynikiem inflacji i zwiększenia liczby systemów bezpieczeństwa. Producenci w Europie staną przed ekologicznymi wymaganiami narzuconymi przez Unię Europejską.