Nowa Škoda wyceniona. Jest całkiem przyzwoicie

Elroq to typowy przedstawiciel segmentu kompaktowych SUV-ów z elektrycznym napędem. Tak jak inne modele na prąd produkowane przez koncern Volkswagena bazuje na platformie MEB. Technicznie ma bardzo dużo wspólnego z większym Enyaqiem, tyle że jest od niego nieco krótszy.

Nadwozie mierzy 4488 mm długości, 1884 mm szerokości, 1625 mm wysokości a rozstaw osi to 2765 mm. Jak przystało na Škodę, nie rozczarowuje też bagażnik, który ma 470 litrów pojemności z kompletem pasażerów i aż 1580 litrów po złożeniu tylnej kanapy.

Klienci chętni na ten model mają do wyboru trzy warianty różniące się pojemnością akumulatora trakcyjnego i mocą napędu. Co warte odnotowania, wersje napędowe są ściśle powiązane z wyposażeniem. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.

• 50 - 55 kWh 170 KM RWD - od 149 900 zł
• 60 (dostępny później) 63 kWh 204 KM RWD - od 159 900 zł
• 85 - 82 kWh 286 KM RWD - od 193 200 zł

Jak widać, póki co w ofercie brakuje odmiany z napędem na wszystkie koła 85x. Jak nietrudno się domyślać, będzie to pewnie najdroższy ze wszystkich wariantów.

50 - standardowo m.in. automatyczna klimatyzacja, 19-calowe felgi stalowe, skórzana kierownica, system bezkluczykowy, czujniki parkowania z tyłu, kamera cofania, 13-calowe multimedia, oświetlenie LED, pakiet systemów wsparcia kierowcy,

60 - 50 + dodatkowo m.in. lepsze wyciszenie wnętrza, przyciemniane szyby tylne, dźwiękochłonne szyby przednie.

85 - 60 + dodatkowo m.in. wnętrze loft, 19-calowe felgi aluminiowe, 2-strefowa klimatyzacja, nawigacja, przednie czujniki parkowania, podgrzewana kierownica, indukcyjna ładowarka do smartfona, podgrzewane fotele przednie, adaptacyjny tempomat predykcyjny,