Premiera nowego MINI Coopera coraz bliżej. Widziałem go już na żywo, ale na razie mogę wam przybliżyć tylko wygląd deski rozdzielczej: będzie szalenie minimalistyczna, styliści poszli "po bandzie"!
Jak będzie wyglądać nowe MINI Cooper? Pewnie już wiecie z przecieków, które krążą po sieci. Ale one prezentują auto tylko z zewnątrz. Oficjalna premiera nowego MINI Coopera została zaplanowana na 1 września, auto będzie można obejrzeć podczas targów IAA Mobility w Monachium, które rozpoczynają się 5 września. Przedpremierowo miałem już możliwość obejrzeć auto na zamkniętym pokazie, na którym musiałem oddać aparat i podpisać papiery, które na razie pozwalają mi podzielić się z wami tylko wyglądem kokpitu.
MINI postawiło na bezkompromisowy minimalizm i skrajnie zredukowało liczbę fizycznych guzików. Styliści inspirowali się deską rozdzielczą pierwszego Mini z 1959 – właściwie trudno nazwać to "deską rozdzielczą", tak ascetyczne było to wnętrze, ale stylistycznie niezwykle czyste i eleganckie.
W nowym MINI mamy zatem duży ekran dotykowy w miejscu, gdzie kiedyś był tylko prędkościomierz i poniżej panel z dosłownie kilkoma elementami sterowania, w takim samym kształcie, jak dawniej. Patrząc od lewej, są to: guzik elektromechanicznego hamulca ręcznego, mały wybierak kierunku jazdy, starter silnika w kształcie kluczyka w stacyjce, przełącznik trybów jazdy i klasyczne pokrętło głośności.
Poniżej, wzorem nowego BMW X1, znalazły się jeszcze przyciski szybkiego dostępu do menu ustawień jazdy, włącznik kamer i czujników parkowania, światła awaryjne, ogrzewanie tylnej szyby i nawiew na przednią. I to wszystko – schemat guzików na kierownicy znamy już z innych nowych modeli BMW Group i w podobny sposób pourywano też część nawiewów. Oryginalny detal: dolne ramię kierownicy zostało wykonane z materiałowego paska tkaniny. Motyw paska powtarza się jeszcze po stronie pasażera.
Całą obsługę skupia teraz dotykowy ekran OLED. Okrągły kształt z bardzo szczupłą ramką to prawdziwy ewenement, na żywo wygląda świetnie. Interfejs jest bardzo kolorowy i świetnie współgra z estetyką deski rozdzielczej – ale na razie nie mogę się zagłębiać w funkcje multimediów. Wygląda to bardzo obiecująco, mimo że zrezygnowano z pokrętła typu iDrive.
Klasycznego zestaw wskaźników w MINI Cooperze już nie będzie – prędkość będzie wyświetlana na głównym ekranie lub na opcjonalnym wyświetlaczu head-up z projekcją na wysuwanej szybce. Obszyta tkaniną z recyklingu deska stanowi też płótno dla projektora świetlnych animacji. Inny bajer: kamera do selfie umieszczona w podsufitce. Do charakteru MINI taki element pasuje lepiej niż do BMW, w którym pierwszy raz pojawił się w modelu iX.
Za kierownicą nowego MINI ma się nieco inną perspektywę na drogę, bo szyba została nieco mocniej pochylona niż dotychczas i jest dłuższa. Miks tworzyw robi szlachetniejsze wrażenie, będzie więcej tkanin pochodzących z recyklingu. Fotele są obszerniejsze i mają swoje podłokietniki. Całość wydaje się mniej cukierowa niż dotychczas, praktycznie zniknęły elementy chromowane. Więcej szczegółów nowego MINI będę mógł zdradzić w kolejnych tygodniach.
