Test: Audi Q4 e-tron - zobacz, dokąd zmierza motoryzacja

Każdy, kto obserwuje rynek motoryzacyjny, może zastanawiać się, jak będzie on wyglądać za kilka lat. Zmiany są nieuniknione, a niektóre modele bardzo wyraźnie pokazują ich kierunek. Jednym z takich aut jest Audi Q4 e-tron.

Maciej Gomułka

Audi Q4 e-tron - test wideo

Do niedawna samochód elektryczny wzbudzał ogromne zainteresowanie z uwagi na jego nietypowy rodzaj zasilania. Obecnie większość producentów ma w swojej ofercie auta bezemisyjne, dlatego wyścig między koncernami rozgrywa się na płaszczyźnie zaawansowania technologicznego, które ułatwia korzystanie z samochodu na co dzień.

Audi Q4 e-tron jest naszpikowane elektroniką, która ma ułatwiać życie oraz dbać o nasze bezpieczeństwo. Moim zdaniem jednak niektóre systemy asystujące zbyt mocno chcą ingerować w jazdę i spokojnie można by było sobie bez nich poradzić. O czym mówię? Zobaczcie w filmie.

Ten model dobrze sprawdzi się jako samochód do jazdy na co dzień. Jest przestronny, nieźle wykonany i ma sensowny zasięg. Należy pamiętać, że deklarowany przez producenta maksymalny dystans możliwy do pokonania, jest osiągalny przez kierowcę, jednak wymaga to wielu wyrzeczeń i idealnych wręcz warunków drogowych i atmosferycznych. Jeśli ktoś liczy, że przejedzie tym samochodem autostradowy dystans ponad 500 km zimą, niestety musi poczekać do lata i poszukać drogi, na której będzie mógł utrzymać stałą prędkość na poziomie 70 km/h. Wtedy to ma szansę się udać.

Wybrane dla Ciebie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟