Wodorowy bus Renault kontynuuje tournée. Pojechał na wyścig Formuły 1 

Podczas Grand Prix Holandii Formuły 1 Alpine gości wodorowego renault mastera, który kontynuuje swoją podróż przez Europę. Wybór akurat toru Zandvoort nie jest przypadkowy.

Wodorowy Renault Master gości u Alpine podczas GP Holandii Formuły 1Wodorowy renault master gości u Alpine podczas GP Holandii Formuły 1
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Alpine
Kamil Niewiński

W kontekście motoryzacji wodorowej coraz więcej do powiedzenia wydaje się mieć Renault, które w tym roku naprawdę mocno postawiło na promocję właśnie tej gałęzi swojej działalności. Dokładniej rzecz ujmując robi to poprzez swoją firmę-córkę HYVIA, która opiera się właśnie na rozwoju rozwiązań wykorzystujących wodór. Pierwszym owocem tych prac jest Renault Master H2-TECH

Wodorowy dostawczak gościł już w tym roku podczas Światowego Szczytu Wodorowego w Rotterdamie, następnie zaś wybrał się w tournée po Hiszpanii, odwiedzając Barcelonę, Saragossę oraz Madryt. Teraz Master H2-TECH wraca do Holandii, by towarzyszyć zespołowi Alpine podczas Grand Prix Holandii Formuły 1, które odbędzie się 27 sierpnia na torze Zandvoort.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Toyota Mirai - piję wodę z wydechu

HYVIA jest bardzo mocno zaangażowana w rozwój na niderlandzkim rynku, stąd właśnie intensywna promocja właśnie w tym państwie. To jednak nie wszystko. Alpine również szuka sposobu na wykorzystanie wodoru w przyszłości, co widać chociażby po niesamowitym koncepcie Alpenglow.

Dodatkowo 25 sierpnia właśnie w Zandvoort odbyła się konferencja "Fueling the future with hydrogen" ("Napędzanie przyszłości z wodorem"), która organizowana była na otwarcie weekendu wyścigowego F1 przez Alpine, Grupę Renault oraz firmy HYVIA i Plug. W kontekście tych faktów wizyta Mastera H2-TECH właśnie tam wydaje się krokiem absolutnie logicznym.

Samochód koncepcyjny Alpine Alpenglow
Samochód koncepcyjny Alpine Alpenglow © Materiały prasowe | Alpine
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯