Nissan Ariya wyceniony w Polsce. Nie jest tani, ale oferuje dużo w podstawie

Nissan rozpoczął elektryczną ofensywę już lata temu Leafem, jednak teraz zamierza powtórzyć sukces także w segmencie SUV-ów Ariyą. Za podstawowy wariant trzeba będzie zapłacić prawie 216 tys. zł, ale klient otrzyma sporo wyposażenia na "dzień dobry".

Nissan długo zwlekał z prezentacją swojego pierwszego elektrycznego SUV-a, podczas gdy sporo producentów zdążyło się w tym segmencie już rozgościć. Kilka tygodni temu miałem już okazję poznać nowego elektryka z Japonii bliżej, a w końcu ruszyła przedsprzedaż auta.

• 2WD 63 kWh (218 KM) - Advance od 215 900 zł
• 2WD 87 kWh (242 KM) - Evolve od 252 400 zł
• 4WD e-4orce 87 kWh (306 KM) - Evolve e-4orce od 278 400 zł

Nissan postawił na prosty system konfiguracji — dana wersja silnikowa jest od razu powiązana z klasą wyposażenia. Podane wartości pojemności akumulatora są jednocześnie ich wartościami użytecznymi (netto). Bazowy model będzie mógł na jednym ładowaniu przejechać do 403 km, pośredni — do 520 km, a topowy — do 490 km. Ostatni model będzie mógł rozpędzić się także do 200 km/h, podczas gdy niższe wersji osiągną jedynie 160 km/h.

• Advance — od 215 900 zł — bazowy model jest wyposażony w m.in. 19-calowe felgi, system kamer 360 stopni, dwa zintegrowane ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodową ładowarkę do telefonu, bezprzewodową łączność z Android Auto i Apple Car Play, dwustrefową, automatyczną klimatyzację, podgrzewaną kierownicę, przednią szybę i fotele z przodu, inteligentny tempomat, bezkluczykowy dostęp, LED-owe reflektory, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, elektryczny panoramiczny szyberdach oraz ładowarkę pokładową 7,4 kW.
• Evolve — od 252 400 zł — poza większym akumulatorem i wyższą mocą, pośredni wariant wyróżnia się obecnością adaptacyjnych reflektorów LED, elektrycznej regulacji przednich foteli z pamięcią, elektrycznie regulowanego podłokietnika (konsoli centralnej), elektrycznie regulowanej kolumny kierowniczej, nagłośnienia Bose z 10 głośnikami, wentylowanych przednich foteli, podgrzewanych tylnych skrajnych siedzeń, inteligentnego kluczyka z blokadą zbliżeniową czy wyświetlacza head-up.
• Evolve e-4orce - od 278 400 zł — poza napędem na cztery koła, w topowym modelu znajdziemy ponadto 20-calowe felgi czy ładowarkę pokładową o mocy 22 kW.

Nissan oferuje także możliwość dokupienia wallboxa - 3613 zł dopłaty wymaga urządzenie o mocy 7,4 kW, natomiast 22 kW kosztuje już 4 tys. zł.