Cadillac Celestiq to elektryczny flagowiec marki. W końcu w wersji produkcyjnej

Od spektakularnego show cara do produkcyjnej limuzyny – Cadillac w końcu pokazał ostateczne wydanie Celestiqa, który będzie reprezentantem segmentu luksusowych aut elektrycznych. Osiągi robią wrażenie. Design również.

Cadillac CelestiqCadillac Celestiq
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Cadillac
Aleksander Ruciński

Celestiq trafi na rynek. Co prawda nie wcześniej niż w grudniu 2023 roku, ale to już pewne. Biorąc pod uwagę, jaki to samochód, chętnych raczej nie zabraknie. Zresztą spójrzcie na zdjęcia – nowy cadillac wygląda jak nic innego.

Techniczne bazuje na elektrycznej platformie Ultium opracowanej przez General Motors. Wykorzystuje dwa elektryczne silniki – po jednym na każdą oś – generujące łącznie 600 KM mocy i 868 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry przekładają się na niezłe osiągi – sprint 0-100 km/h trwa niecałe cztery sekundy.

Celestiq jest wyposażony w akumulator o pojemności 111 kWh zapewniający do 483 km zasięgu na jednym ładowaniu. Nie jest to może najbardziej imponujący wynik, lecz należy pamiętać, że mówimy o luksusowej limuzynie wyposażonej po brzegi w prądożerne dodatki.

Cadillac Celestiq
Cadillac Celestiq © Materiały prasowe | Cadillac

Twórcy skupili się przede wszystkim na komforcie. Na pokładzie znajdziemy więc adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride Control 4.0, aktywną stabilizację przechyłów czy skrętną oś tylną. Wrażenie robią także kute, 23-calowe felgi ubrane w opony Pirelli Sport EV.

Cadillac chwali się również systemem autonomicznej jazdy niewymagającym udziału kierowcy czy automatycznym, zdalnym parkowaniem. W parze z nowoczesnymi rozwiązaniami idą również szlachetne materiały.

Cadillac Celestiq
Cadillac Celestiq © Materiały prasowe | Cadillac

W samej kabinie znajdziemy 115 aluminiowych elementów wykonanych w technologii druku 3D. Nie zabraknie też skóry i drewna. Największe wrażenie robi jednak 55-calowy ekran biegnący przez całą szerokość kokpitu. Jest on oczywiście podzielony na sekcje umożliwiające wyświetlanie różnych informacji kierowcy i pasażerowi.

Ekrany (12,6-calowe) znajdziemy również w z tyłu – po jednym dla każdego z pasażerów. Jest też mniejszy, 8-calowy umożliwiający sterowanie temperaturą, drzwiami czy fotelami. Zwieńczenie całości stanowi szklany dach z czterema strefami pozwalającymi na regulację stopnia przyciemnienia.

Wszystko to zdecydowanie robi wrażenie, choć na bardziej szczegółowe detale trzeba jeszcze poczekać. Na dziś pewnym jest, że Celestiq trafi do produkcji i raczej nie będzie tanią zabawką.

  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
  • Cadillac Celestiq
[1/10] Cadillac Celestiq Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Cadillac

Wybrane dla Ciebie

Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Idą nowe wymogi UE. Samochody mogą znów podrożeć
Idą nowe wymogi UE. Samochody mogą znów podrożeć
Polacy w Niemieckiej fabryce. Chcą zmian i miejsc w radzie zakładowej
Polacy w Niemieckiej fabryce. Chcą zmian i miejsc w radzie zakładowej
Tesla Model Y Performance wjechała do polskich salonów. "Telefony się urywają"
Tesla Model Y Performance wjechała do polskich salonów. "Telefony się urywają"
Test: Porsche Taycan Turbo S – król elektryków, wersja odświeżona
Test: Porsche Taycan Turbo S – król elektryków, wersja odświeżona
Na prawym fotelu w Mercedesie-AMG GT XX Concept po "świątyni prędkości" – rekord to dopiero początek
Na prawym fotelu w Mercedesie-AMG GT XX Concept po "świątyni prędkości" – rekord to dopiero początek
Kia nie chce odwrotu od elektryków. "To będzie kosztować fortunę"
Kia nie chce odwrotu od elektryków. "To będzie kosztować fortunę"
Oto nowe Volvo XC70. Fani marki nie będą zachwyceni
Oto nowe Volvo XC70. Fani marki nie będą zachwyceni
Chińczycy z kolejnym rekordem. Zrobili najszybszego elektryka na świecie
Chińczycy z kolejnym rekordem. Zrobili najszybszego elektryka na świecie