Chińczycy w top 10 europejskiej sprzedaży. W tej kategorii rosną z każdym miesiącem

Sierpień 2025 roku okazał się udany dla producentów aut elektrycznych działających w Europie, choć nie wszystkie marki zanotowały wzrost w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

BYD Atto 2BYD rośnie w siłę
Źródło zdjęć: © WP | Tomasz Budzik
Aleksander Ruciński

W sierpniu 2025 roku w Europie zarejestrowano 154 582 auta elektryczne - to wynik o 26 proc. lepszy niż w sierpniu 2024, przekładający się na 20-procentowy udział w rynku. Tak, jedno na pięć aut kupowanych obecnie w Europie to elektryk. Którzy producenci mogą pochwalić się najlepszymi wynikami?

Zdecydowanym zwycięzcą sierpnia okazał się Volkswagen, który znalazł 16 105 chętnych, notując 45-procentowy wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku 2024. Na drugiej pozycji uplasowała się Tesla z wynikiem 14 245 aut i 23-procentową stratą, a na trzecim BMW. Co ciekawe, Tesla okazała się jedyną marką w top 10, sprzedała mniej aut niż przed rokiem. Wszyscy inni mogą pochwalić się mniejszymi lub większymi wzrostami.

Rejestracje aut elektrycznych w Europie - sierpień 2025

  1. Volkswagen - 16 105
  2. Tesla - 14 245
  3. BMW - 12 546
  4. Skoda - 11 223
  5. Audi - 9564
  6. Hyundai - 8229
  7. Mercedes - 8207
  8. Renault - 7501
  9. Ford - 6619
  10. BYD - 6465

Tym, na co warto zwrócić uwagę jest dziesiąta pozycja chińskiego BYD-a, który zanotował 118-procentowy wzrost w stosunku do ubiegłego roku. Rekordowa różnica (+123 proc.) przypadła jednak Fordowi.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Tesla X Plaid - wkurzająca, a i tak będziesz się chwalić

Jeśli chodzi natomiast o modele, największym wzięciem cieszyła się Tesla Model Y (8173 sztuki), tuż za nią sklasyfikowano Skodę Elroq (6205), a na trzeciej pozycji mamy Teslę Model 3 (6134).

Wybrane dla Ciebie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟