europa

Rok 2023 był rekordowy, jeśli chodzi o liczbę nowo otwartych stacji ładowania samochodów elektrycznych. Nie oznacza to jednak, że Europa osiągnęła dzięki temu postawione wcześniej cele. Wręcz przeciwnie — braki są coraz bardziej zauważalne.

Tendencja wzrostowa sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie zaczęła w ciągu ostatnich miesięcy spowalniać, a w marcu 2024 r. wrzuciła nawet bieg wsteczny. Zarówno kondycja rynku, jak i działania państw w temacie elektryków budzą wątpliwości klientów.

Tesla musi zmierzyć się w Stanach Zjednoczonych z ogromną akcją serwisową. Czy jednak również w Europie konieczna będzie zmiana działania autopilota? Na ten temat wypowiedzieli się już Holendrzy, a ich opinia jest jednoznaczna.

Przez wielu nazywane bywają najbardziej uniwersalnymi samochodami i znów zyskują na popularności. Kompakty wracają w Europie do łask, a największy sukces ogłosić może marka, która niedawno debiutowała w Polsce.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) przedstawiło dane dotyczące zagęszczenia infrastruktury ładowania za 2021 r. w krajach UE. Polska zajmuje miejsce w dolnej części tabeli.

Do końca 2022 r. niemieckie miasto Wiesbaden planowało zrezygnować z autobusów emisyjnych. Błędy lokalnego przewoźnika sprawiły jednak, że dostępna jest tylko połowa z 220 zaplanowanych elektryków. Trzeba więc kupić diesle.