Ford wstrzymuje budowę gigafabryki. To pokłosie strajku

Koncern Forda zadecydował o wstrzymaniu budowy swojej gigafabryki baterii elektrycznych, która tworzona jest w Michigan. Głównym powodem takiej decyzji jest przeciągający się strajk pracowników.

An empty parking lot near the main entrance at the Ford Motor Co. Michigan Assembly plant in Wayne, Michigan, US, on Wednesday, Sept. 20, 2023. The United Auto Workers said more of its members will go on strike at General Motors Co., Ford Motor Co. and Stellantis NV facilities starting at noon Friday unless substantial headway is made toward new labor contracts. Photographer: Emily Elconin/Bloomberg via Getty ImagesFabryka Forda w Wayne w stanie Michigan
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg
Kamil Niewiński

Od 15 września pracownicy General Motors, Chryslera i Forda walczą o zmianę swoich warunków zatrudnienia. Najlepsze rokowania mają mieć negocjacje pomiędzy związkiem zawodowym UAW a Fordem — tylko tam miało dojść do znaczących postępów, które uchroniły Forda przed pogorszeniem sytuacji związanej z poszerzeniem strajku. GM i Chrysler nie mieli już za to tyle szczęścia.

Nie oznacza to jednak, że sytuacja Forda jest stabilna. Od kilkunastu dni nie działa bowiem jego fabryka w Wayne w stanie Michigan. W tym samym regionie, lecz w miejscowości Marshall, konstruowana jest obecnie nowa gigafabryka amerykańskiego koncernu. Partnerem Forda w tym przedsięwzięciu jest chiński gigant CATL, a wartość inwestycji to aż 3,5 mld dolarów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Ford Mustang Mach-E – to nie fair!

Destabilizacja sytuacji Forda, jaka ma miejsce w wyniku strajku UAW sprawiła jednak, że budowa nowej placówki musiała zejść na dalszy plan.  Wstrzymujemy prace i ograniczamy wydatki na budowę w Marshall, dopóki nie będziemy pewni, że jesteśmy w stanie zarządzać fabryką w sposób konkurencyjny — powiedział w rozmowie z The Detroit News rzecznik Forda, T.R. Reid.

Na te doniesienia bardzo stanowczo zareagował prezydent strajkującego obecnie związku UAW, Shawn Fain.  Zamknięcie 65 zakładów w ciągu ostatnich 20 lat nie wystarczyło Wielkiej Trójce. Teraz chcą grozić nam zamknięciem fabryk, które nie są jeszcze nawet otwarte — grzmi Fain. 

Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję EVO
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Prawie połowa Tesli nie przechodzi przeglądu. A były takie ładne, amerykańskie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀