Hyundai odświeżył Ioniqa 5. Ma większy akumulator i cyfrowe lusterka
Szybko poszło. Wystarczył rok od rynkowego debiutu, by Hyundai zdecydował się odświeżyć ofertę elektrycznego Ioniqa. Wygląd się nie zmienił, za to jest kilka nowości technicznych. Jedna z nich przekłada się na większy zasięg.
Odświeżonego Ioniqa poznacie przede wszystkim po kamerach zamiast lusterek
Choć dopiero co rozpoczęliśmy rok 2022, Hyundai już pochwalił się zmianami na rok modelowy 2023. Dotyczą one Ioniqa 5 i obejmują głównie detale. Klienci powinni być jednak zadowoleni.
Najważniejszą nowość stanowi akumulator, który teraz ma pojemność 77,4 kWh. To o 4,8 kWh więcej niż dotychczas, co z pewnością przełoży się na odczuwalnie większy zasięg. Na oficjalne dane techniczne trzeba jednak jeszcze trochę poczekać. Co ciekawe, standardem będzie również automatyczna regulacja temperatury baterii, co ma owocować optymalizacją zasięgu i przyspieszeniem procesu ładowania.
Kolejną atrakcję stanowią kamery, które mogą zastąpić lusterka - zarówno to wewnętrzne, jak i boczne. Pierwsze, Hyundai określa mianem DCM. Jest to rozwiązanie oparte na wyświetlaczu i kamerze zamontowanej pod spojlerem, monitorującej sytuację za autem.
Boczne lusterka (DSM) to rozwiązanie zaczerpnięte z kolei z rynku koreańskiego, stosowane także przez Audi, Lexusa i Hondę. Kamery zajmują mniej miejsca niż tradycyjne szkła, co ma wpływ na aerodynamikę, a także sprawia, że Ioniq 5 prezentuje się nieco lżej. Ostatnia poprawka dotyczy zawieszenia wzbogaconego o amortyzatory Smart Frequency Dampers (SFD), które mają poprawić komfort podróżowania.
Oczywiście, jak to w przypadku liftingów, nie zabraknie również wzbogaconej gamy opcji wykończenia. Jedną z nich będą nielakierowane zderzaki - zupełnie jak w ubogich modelach z lat 90. Pierwsze egzemplarze odświeżone Ioniqa 5 powinny pojawić się w salonach w drugiej połowie 2022 roku.
