WAŻNE
TERAZ

Bliski Wschód w ogniu. Trwa program specjalny Wirtualnej Polski

JMC Teshun Touring EV to bardzo stary transit w przebraniu. W dodatku elektryczny

Chiński rynek motoryzacyjny rządzi się swoimi prawami. Kupicie tam np. auta już od dawna nieoferowane w Europie. Przykład? Ford Transit czwartej generacji sprzedawany pod nazwą JMC Teshun.

JMC Teshun Touring EVJMC Teshun Touring EV
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | JMC
Aleksander Ruciński

Rzecz jasna nie jest to do końca Transit, a raczej jego uwspółcześniona chińska reinterpretacja. Wciąż jednak mowa o konstrukcji sięgającej lat 80., a oferowanej jako fabrycznie nowe auto. I to z elektrycznym napędem!

JMC zaprezentowało właśnie Teshuna w wydaniu Touring EV. Jak nietrudno zauważyć, samochód mocno różni się od Transita. Nie tylko nowoczesnym przodem, który nie do końca pasuje do reszty nadwozia, lecz przede wszystkim tym, czego nie widać na pierwszy rzut oka.

Mowa np. o zupełnie współczesnej kabinie z nieźle wyglądającym kokpitem, multimediami czy klimatyzacją. Jeszcze więcej dzieje się pod maską. JMC postawiło bowiem na elektryczny silnik napędzający przednią oś. Jednostka generuje 163 KM mocy i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala osiągać setkę w około 15 sekund.

Za magazynowanie prądu odpowiada akumulator o pojemności 65 kWh pozwalający podobno przejechać 500 km na jednym ładowaniu (co brzmi bardzo optymistycznie). Wszystko to przy zachowaniu imponującej przestrzeni. Szkoda tylko, że producent nie chwali się danymi dotyczącymi ładowności.

Ten model może i budzi uśmiech politowania, ale przynajmniej w Chinach nie powinien narzekać na brak zainteresowania. Oczywiście pod warunkiem, że cena okaże się atrakcyjna.

  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
  • JMC Teshun Touring EV
[1/8] JMC Teshun Touring EV Źródło zdjęć: Materiały prasowe | JMC
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀