Leapmotor B10

Chiński, lecz współpracujący mocno z koncernem Stellantis Leapmotor zmienia swoją strategię na Europę. Elektryki nie zostały przyjęte zgodnie z oczekiwaniami, więc model B10 otrzymał spalinowy generator prądu.

Hybrid EV - tak nazywa się nowa wersja Leapmotora B10, dotychczas oferowanego wyłącznie z napędem elektrycznym. Ile trzeba za nią zapłacić?

Mowa o elektrycznym SUV-ie segmentu C, którym mieliśmy niedawno okazję jeździć. Opel wciąż nie potwierdził tych rewelacji, ale osoby zaznajomione ze sprawą potwierdzają, że coś jest na rzeczy.

Chińska marka, której głównym udziałowcem jest Stellantis, dotychczas znana w Polsce z miejskiego elektryka T03 oraz sporego SUV-a C10, wprowadza do oferty pośrednią opcję w postaci modelu B10. Ten przedstawiciel segmentu C-SUV może mocno namieszać na rynku. Głównie za sprawą bardzo atrakcyjnej ceny, choć nie tylko.