Chińczycy chcą produkować w Europie. Wiemy gdzie

Marka Leapmotor, której udziałowcem jest koncern Stellantis, coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność w Europie. Firma ogłosiła właśnie ważne plany strategiczne.

Zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Leapmotor

oprac. Aleksander Ruciński

17 września 2025, 12:09

Dotyczą one produkcji samochodów elektrycznych w Europie, która ma ruszyć w Hiszpanii już w 2026 roku. Informację tę potwierdził Antonio Filosa, CEO koncernu Stellantis, podczas wydarzenia organizowanego przez grupę finansową Kepler Cheuvreux.

Nie tylko SUV-y. Leapmotor właśnie pokazało drugiego sedana

Choć Filosa nie ujawnił, która fabryka zostanie wykorzystana, wstępne raporty wskazują na zakład w Saragossie. Obecnie produkuje on Peugeota 208, Opla/Vauxhalla Corsę i Lancię Ypsilon. Planowana jest tam również budowa gigafabryki baterii LFP, co czyni tę lokalizację prawdopodobnym wyborem.

Pierwszym modelem, który ma być wytwarzany w Hiszpanii, będzie crossover B10, mierzący 4,5 m długości. W przyszłości może dołączyć do niego także hatchback B05. Produkcja w Europie pozwoli Leapmotorowi uniknąć wysokich ceł na importowane z Chin samochody elektryczne.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Jedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra

Obecna oferta Leapmotora w Europie obejmuje modele T03 i C10, które powstały przed współpracą ze Stellantisem. Tianshu Xin, CEO Leapmotor International, podkreśla, że przyszłe modele będą bardziej dostosowane do europejskich klientów dzięki pracy w europejskich ośrodkach badawczo-rozwojowych koncernu Stellantis.

Leapmotor zadebiutuje na polskim rynku. Wiemy kiedy

Leapmotor planuje utrzymać konkurencyjne ceny, oferując modele w niższych segmentach. Xin zaznacza, że kontrola nad łańcuchem dostaw i produkcją pozwala firmie na optymalizację kosztów od fazy projektowej po produkcyjną.

oprac. Aleksander Ruciński