Sportowy Peugeot 508 już w drodze. Będzie mocną hybrydą

Najnowsza odsłona Peugeota 508 spotkała się z bardzo ciepłym przyjęciem klientów. Niepowtarzalny, emocjonujący design, bogate wyposażenie i wysoki komfort kuszą. Brakuje tylko naprawdę mocnego napędu. Niebawem jednak ma się to zmienić.

Wersja produkcyjna nie powinna znacząco różnić się od konceptu.Wersja produkcyjna nie powinna znacząco różnić się od konceptu.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Przedstawiciele francuskiej marki w rozmowie z AutomobileMagazine oficjalnie potwierdzili to, co przewidywano już od dnia oficjalnej premiery 508. Auto doczeka się ostrej odmiany, będącej produkcyjnym rozwinięciem konceptu 508 Sport Engineered, który był jedną z gwiazd tegorocznego salonu w Genewie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, auto powinno być gotowe już w przyszłym roku.

Co ważne, znamy już szczegóły techniczne dotyczące napędu. To hybrydowy zestaw składający się z benzynowego motoru 1.6 PureTech o mocy 200 KM oraz dwóch silników elektrycznych - 110-konnego na przedniej osi oraz 200-konnego na tylnej. Nie oznacza to jednak łącznej mocy w wysokości 510 KM, choć nie będzie źle. Sumarycznie Peugeot uzyska około 360 KM.

Wrażenie robi też maksymalny moment obrotowy. 500 Nm trafi na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 8-biegowej, automatycznej przekładni. Osiągnięcie pierwszej setki powinno zająć około 5 sekund, co jest już naprawdę niezłym wynikiem. Ponadto Francuzi zadbają o możliwość jazdy wyłącznie na prądzie, choć zasięg wyniesie wówczas nie więcej niż 50 km.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

Poza napędem, 508 Sport powinien wyróżniać się także ostrzejszymi nastawami podwozia i jeszcze bardziej agresywną stylistyką. Można też liczyć na bardzo bogate wyposażenie, szczególnie to, które podkreśli sportowy charakter francuskiej hybrydy. Bez wątpienia będzie to najatrakcyjniejszy Peugeot w gamie, a także jeden z najciekawszych we współczesnej historii marki.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥