WAŻNE
TERAZ

Efekt Czarnka? Polacy ocenili szanse PiS

Program NaszEauto dobiegł końca. Budżet 1,18 mld zł został wyczerpany

W ostatnich miesiącach zainteresowanie programem dopłat do zakupu auta elektrycznego przerosło wszelkie oczekiwania. W efekcie Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował, że środki przewidziane w budżecie zostały wyczerpane. Mimo to, wnioski wciąż można składać.

Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Filip Buliński
Filip Buliński

Wszystko wskazuje na to, że to koniec programów wspierających zakup aut elektrycznych w Polsce. Zgodnie z zapowiedzią rządu, "NaszEauto" miało być ostatnim. NFOŚiGW, odpowiedzialny za projekt, właśnie poinformował, że środki przeznaczone na dopłaty zostały wyczerpane.

Fiat Grande Panda z bliska. Zabawny, wygodny i plastikowy

Szczególnie w ostatnich miesiącach program cieszył się ogromnym zainteresowaniem. Potencjalni chętni na zakup, świadomi ostatniej szansy na dofinansowanie, dosłownie rzucili się do urzędów z wnioskami. Efekt? W grudniu złożono prawie 6,5 tys. wniosków. W ciągu pierwszych dwóch tygodni stycznia złożono z kolei blisko 5 tys. wniosków, co daje średnią 300 wniosków dziennie.

Eksperci wskazywali, że w takim tempie środki mogą skończyć się jeszcze w pierwszym miesiącu nowego roku. Jak się okazało, nie mylili się. W sumie od początku programu, który ruszył w lutym 2025 r., złożono ponad 35 tys. wniosków. Początkowy budżet przeznaczony na projekt wynosił 1,6 mld zł, ale wraz z jesienną modyfikacją zasad, alokację zredukowano do 1,18 mld zł.

Choć NFOŚiGW mówi o wyczerpaniu budżetu, wnioski w dalszym ciągu będą przyjmowane, choć już tylko warunkowo. Co to oznacza? Realizacja dopłaty będzie możliwe wyłącznie w przypadku pojawienia się dodatkowych środków w ramach programu. Jak dowiedział się nieoficjalnie portal elektromobilni.pl, mowa tu nawet o dodatkowych kilkudziesięciu milionach złotych.

Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇