Prywatny odrzutowiec na drogi. Takie będzie nowe Audi A8 

Następca A8 będzie elektryczną limuzyną, która rzuci wyzwanie BMW i7 i Mercedesowi EQS. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowe audi zadebiutuje już w 2024 roku. Czego się spodziewać?

Audi Grandsphere ConceptAudi Grandsphere Concept
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Audi
Aleksander Ruciński

Zapewne nie zdziwi was fakt, że A8 będzie blisko spokrewnione z konceptem Grandsphere. W niedawnej rozmowie z magazynem "Autocar" potwierdził to sam szef stylistów, Marc Lichte.

Grandsphere ujrzał światło dzienne w 2021 roku jako imponująca zapowiedź limuzyny przyszłości. Jeśli aerodynamiczne nadwozie z gładko opadającym tyłem przypadło wam do gustu, zapewne ucieszy was fakt, że A8 będzie wyglądać podobnie.

Marc Lichte podkreślił, że Grandsphere jest "bardzo bliskie" nowemu A8 w kwestii wyglądu. – To bardzo konkretna zapowiedź – dodał. Jak informuje brytyjski magazyn, Audi wybrało nazwę A8 e-tron, a techniczną bazą będzie platforma PPE współtworzona z Porsche.

Warto zwrócić uwagę na wymiary nadwozia Grandsphere, które ma 5,39 metra długości. Rozstaw osi liczący 3,19 metra też jest imponujący. To w połączeniu z 720-konnym napędem elektrycznym tworzy "Odrzutowiec na drogi" – twierdzą przedstawiciele Audi.

Na razie nie wiadomo czy takie drzwi trafią także do wersji produkcyjnej
Na razie nie wiadomo, czy takie drzwi trafią także do wersji produkcyjnej © Materiały prasowe | Audi

Potężna limuzyna ma osiągać pierwszą setkę w nieco ponad 4 sekundy i przejeżdżać na jednym ładowaniu nawet 750 kilometrów. Brzmi imponująco, ale na więcej detali trzeba jeszcze poczekać.

Wybrane dla Ciebie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀