Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?

ID.3 został zmodernizowany zarówno technicznie jak i stylistycznie. Największą nowość stanowi silnik APP350 generujący 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jest on wydajniejszy, co przekłada się na zasięg, który w zależności od wersji wynosi od 417 do nawet 630 km na ładowaniu. Akumulatory też są nowe i dostępne w trzech pojemnościach - 50 kWh, 58 kWh oraz 79 kWh.

Przy okazji liftingu Volkswagen odświeżył też stylistykę, stosując mocno zmieniony front z reflektorami połączonymi świetlną listwą. Ciekawie wypada również wnętrze, w którym znajdziemy... fizyczne przyciski. Dobrze, że Niemcy przepraszają się z tym rozwiązaniem i wracają do starej dobrej ergonomii. A ile trzeba za to wszystko zapłacić?

• 50 kWh 170 KM - od 152 990 zł
• 58 kWh 190 KM - od 169 890 zł
• 79 kWh 231 KM - od 185 490 zł

Poza wspomnianymi wyżej wariantami napędowymi, klienci mogą wybierać też spośród trzech wersji wyposażenia. Warto jednak zaznaczyć, że bazowej wersji Trend nie połączymi z mocniejszymi napędami 190 KM oraz 231 KM.

Trend - od 152 990 zł - pakiet systemów wsparcia kierowcy, bezkluczykowe otwieranie auta, czujnik świateł i deszczu, automatyczne światła drogowe, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat, automatyczna klimatyzacja jednostrefowa, 18-calowe felgi, asystent głosowy IDA,

Life - od 157 690 zł - Trend + dodatkowo m.in. kamera cofania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, indukcyjna ładowarka do smartfona, 19-calowe felgi,

Style - od 170 790 zł - Life + dodatkowo m.in. bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, adaptacyjne światła matrycowe, podgrzewane fotele przednie, nastrojowe oświetlenie wnętrza, podgrzewana kierownica, podświetlane logo, nawigacja Innovision Pro, tapicerka siedzeń z Alcantary